ゆう＠ＮＫＲＣのブログ一覧

結局、アクチュエーターを強化品に交換

ブーストの制御をＥＶＣ５に託してみました（笑）

ＰＲＳさんにて装着

ブースト設定１．４

いい感じ。。。ブーストがタレません

調子にのって１．５

６速全開、走行車線の車の動きが微妙だったので

一瞬待って、再度全開

踏み返した瞬間。。。カキューン！

ヤバっ！（汗）

ちょっとブーコンのセッティングを煮詰めます

そろそろタービン４基目かも（笑）

気温が低くなって二日目

さすがに急に１０℃以上下がると

ブーストが安定しない

安定しないってゆ～か

１～１．７とゆ～幅でハンチング

またリセッティングですかー　orz

やっぱブーコンをつけるかなぁ・・・

急に寒くなりましたね

そのおかげで過給圧が上がり気味です

オーバーシュート１．７、１．５安定って感じです

逆にタイヤの空気圧は下がり気味

先週から５％落ちてました

急に寒くなったり暑くなった時は要チェックですね


デフオイルは半分抜いて

半分７５ｗ－９０を入れてテストしたのですが

温度は１５０℃・・・

寒くなって冷えてくれればいいのですが・・・

ｔｏｍｉくんがＧＤＢからＺ３３に乗り換えたってことで

ディフューザーを譲っていただきました

もともとＧＤＢ後期には純正のリヤディフューザーが装着されてまして

雨の日の高速走行中ルームミラーを見ると

車体中央部に盛大に水煙が巻いているので

多少は効いてるんだろうな～って感じなのですが

スプリッターの高さを考えると

これは、もっと効くんじゃないですかねー？

早速、夕方に取り付け予定

夜は某所でエンジンとデフの具合も見ながら試走です

ｔｏｍｉくん、ありがとうございました♪

今年に入ってからリヤデフのバックラッシュ音がひどかった

機械式に交換しようと思ったのですが

ディーラーでタマタマ相談したら

クレームでケースごと載せ換えましょう。。。と言われ

とりあえず純正トルセンを載せ換え

音が消えればいいや。。。と思ってたのですが

新品は全然効きがいい！

ど～せだからと、デフオイルをΩＭＥＧＡの８５ｗ－１４０に換えたら

更に効くではないですか！

トルセンでもオイルで効きが変わることを発見

しかし、今まで点灯したことのないリヤデフオイル警告灯が点灯

ΩＭＥＧＡの代理店さんに相談したところ

サーモラベルを貼って何度まで上がるか試してみましょう

消火器持参で再度アタックしてきてください（笑）。。。とのこと


ＧＤＢのデフオイル警告灯は１４４℃で点灯、１３６℃で消灯するので

すぐ消灯したところから考えると、予想では１５０℃くらい

で、再度アタック。。。結果１５０℃以上１５５℃未満


全量抜き換えて以前入れてたレスポに戻せばいいのですが

それじゃ面白くない。。。この効きも捨てがたいし

ってことで水飴のようなΩＭＥＧＡ８５ｗ－１４５を半分抜いて

同じくΩＭＥＧＡ８０ｗ－９０を半分入れてみることに

代理店さん

更に上がる可能性もあるし、下がる可能性も両方ありますね（笑）

と、サーモラベルを二枚渡された


まぁ壊れたら機械式を入れればいいだけですので

ど～せなので、壊れるまでトルセンで楽しみます（笑）