ゆう＠ＮＫＲＣのブログ一覧

ここのところエンジンの調子が芳しくないこともあり

悩んでおりました

何か原因があって、燃料を濃く噴いているのですが

何が原因なのか解らない・・・

いろいろな可能性を一つ一つ潰していった結果

残るは「タイミングベルトの伸び」しか思いつかない。。。ってことで

強化タイべルに交換

その結果

アイドリング時の負圧が安定

排気音も変わり、いい感じです

コマは飛んでなかったみたいですが

伸びで微妙にバルブタイミングがズレてたのかなぁ・・・

ＰＲＳさんから引き上げて

そのまま友人の修理工場へ入庫。。。車検です

ホントに調子が戻ったのか

試走は週末ですね♪

久しぶりに上がったら

全然ダメダメでした（汗）

ちょっと走りこみます

揮発油税暫定税率が来年４月から撤廃される

ガソリンの暫定税率はリッターあたり２４．３０円

揮発油税の場合、TAXｏｎＴＡＸだから

リッターあたり約２５．５円

今のレートだとハイオクでリッター１１０円になる！！！

僕の場合、一ヶ月４００リッターくらい使うので

一ヶ月の燃料費は１００００円ほど安くなる

年間で１２万だから大きいなぁ

タイヤ交換代一回分くらいですね


今から楽しみです

といいながら原油価格が騰がったりして（笑）

昨晩の帰り道、気温は２０℃

気温が下がって、めちゃ調子がいい

昨冬より、インタークーラーとスロットル径を大きくした分

調子がいいような気がします（とくに中回転域）

ブースト１．４キープでなかなかタレない

ピストンは大丈夫なんでしょうか？（笑）

今度は排気温度計をつけなきゃイカンですね

Ｏ２センサーは壊れると高いですし（汗）


他のＥＪ２０も気温が下がって調子よくなりましたぁ？

昨日、PRSさんにてインプレッサのスロットルを

ビッグスロットルに交換してきました

踏み返したときのレスポンスが大幅に向上

PRSリニューアルにつきオリジナルパーツ２０％オフってこともあり

対費用効果はばっちり♪

流入抵抗の少ないインタークーラーとのセット交換がオススメですね


昨晩はトーカイカンジョーで試走

いい感じです

気温が１５℃ってこともあり

ブーストがタレ無い！

熱に弱い水平対向には嬉しい季節到来です