ゆう＠ＮＫＲＣのブログ一覧

最近、更新をサボってます

でも某ＳＮＳでは毎日更新してますので


さて、昨晩は環状へ

某チューンド９９７ポルシェの横に乗せていただきました

カーボンでボディを軽量化した７２０馬力の９９７

ＲＵＦのＲＴ１２Ｓよりパワーがあるわけで

最高速は３５０くらい？？？

凄い、の一言でした

やっぱスーパーカーです

さっき車を見たら、何となく左の後ろが下がっている気がした

フェンダーとタイヤの間に指を入れると

左が５ｍｍほど狭い

サスがへたったかぁ？と思い車高調整

その後、少し走って戻ってきてみると

左が５ｍｍ広い・・・　orz

微妙にアンジュレーションがあったみたいです・・・

しょうがないので再度５ｍｍダウン


ついでに、先日からやろうと思っていた後ろの減衰調整を勢いでやってしまう

シートを外して調整して様子を見ながら走って、結果二段階固いところでOK

先日、前を３段固くしてから前後のバランスが悪かったので

これで気持ちよく走れそうです

一度OHしてますが、そろそろ足も交換ですね

ステアリングのスペーサーを５０ｍｍにしてみた

あら

あらら・・

あららら・・・

ウィンカーに届かない

５０ｍｍなら大丈夫だと思ったのですが・・・（汗）


でも

足が窮屈だったのが解消されて

ヒール＆トゥがしやすくなりました☆

まぁ、しょうがないです

昨晩の東海環状

スタート前にいろいろあったみたいですが

知らない間柄じゃないのに、お巡りさんは冷たいですね（笑）


さて、中央道、東海環状ともに交通量がかなり多め

やっぱ二車線はダメですね

海沿い三車線だったかなぁ、と思っております

シフトノブをガンタイプに換えてシフトがしやすくなったのですが

バックに入れるときに緩めないと入らないのがメンドーです

ちょっと加工をしてみます

ＳＵＢＡＲＵ６速にお乗りの方は、ど～やってんですかね？

今週末は東海環状

バケットを装着したので内津の下りが楽しみです


しかし

大阪に行って感じたこと

世の中には「ＧＴＲ」か「ＧＴＲじゃない車」の二種類しかないってこと

ちょっと凹みました

ＥＪの排気量アップ＆タービン交換・・・

それとも乗り換え・・・

う～ん・・・