元おじさんのブログ一覧

自分は大変気に入っているが、誰しもがそう思えるとは限らない。出来たら試乗してから買ってください。いい意味でスズキらしいバイクです。

8年10万km使ったWRXS4がディーラー点検でオイル漏れ3箇所発覚。（燃焼室内にオイル混入、コントロールバルブからエンジンオイル漏れ、エンジンと変速機の間からCVTF漏れ）
。下取りも良かったためBRZに乗り換えました。現行S4は樹脂製オーバーフェンダーがどうしても好みに合わなかったこと、車幅が1825ミリあり仕事先で借りている機械式駐車場の幅1850ミリぎりぎりなこと、通勤用には燃費が厳しそうなのでパス。最後はレヴォーグ2.4と迷いました。アイドリングストップが無いこと、走行中テレビ観られること、（2022年10月時点のレヴォーグは走行中テレビ不可）、前述の機械式駐車場は全長4900ミリで
レヴォーグ2.4はぎりぎりなことからBRZにしました。なお前車S4は6年目にCVT壊れてリビルト品に交換してます。前述のオイル漏れ3箇所と合わせスバル車の耐久性に何か不安があり、レヴォーグ2.4に込み込み550万円出してももしまた壊れたらたまらんという気持ちもありました。（BRZは込み込みで440万円）。
GR86は当時納期が長かったこと、S4の点検をしたスバルディーラーで買う方がオイル漏れ3箇所を知った上での下取り価格だから話が早いと思ったことからやめました。ゴルフGTIや
BMWM240クーペも考えましたが、通勤車なら
まだ国産車が安心と思いこれまたやめました。
BRZはSとRの2グレードがありますが、初めからグリップ良いパイロットスポーツが装着されていることからSにしました。

なぜWRXS4GTにしたのか、簡単に書きます。
自分専用のBMW740が2014年5月に路上でエンスト。大変心細い思いをしたうえ、
修理代が高額とのことで手放した。
その後は、夫婦兼用のレガシィB4GT一台でやっていこうと思っていました。
しかし、妻もけっこう車を使う。さらに長女も免許とって乗るようになった。
長時間独り占めで乗るのも、なんか気兼ねしていた。
やはり自分専用の一台がほしい。

WRXS4は、レガシィ車検の際に暇なので試乗した。走りがいいので惚れ込んで
しまった。
その後、マンションの機械式駐車場に空きが出て、既に1台分契約しているのに、
抽選で当たってしまった。(10年前じゃありえないことだ。車離れなんだな)。
それであわててレヴォーグ1600GTSやゴルフGTiを試乗。
結論は、自分にはWRXS4しかない。
高い車体剛性、ありあまる馬力、アイサイト3、7点エアバッグ。
アイドリングストップがないのも自分には望ましかった。
9月中旬に契約して、納車は11月29日。
マンション駐車場賃料を2か月分無駄にしたが、納車後に首都高を流しただけで
大満足。
自分の判断に間違いはなかった。
BMW740やB4GTと同様、長く使うことにする。