Ｆ１）ハイドフェルドはKERSやDRSが御気に召さないようです。ウンウン。

職人ハイドフェルド(ルノー)、｢人工的な細工に違和感｣
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2011/04/post-00bb.html

｢確かにこの装置を使えばオーバーテイクは容易になるので見ている分には面白いかも知れない。
でもドライバーの立場からすると、こういう人工的なものでオーバーテイクって、長いことレースをしてきた僕としては何か違和感がある。
こうした装置を有効に機能させるために余分な試行錯誤を強いられているというのは、本来のレースへの準備とは違う気がするんだよ。
それでも今はトルコで僕等のマシンがコンペティティブであるよう、一生懸命準備をしているんだけどね｣

確かに。それは言えると思う。
Ｆ１の目指すべき方向がブレまくるから
こういう歪な事になるんじゃねぇ？とは。

それこそ、一番速いチームとドライバーが勝つ。
それも世界最高速のマシンで。世界最高のレースを。それがｆ１でしょ？
但し、時代がガソリン使わない時代へ向かっているのなら
燃料の使用量を絞ればいい。その代わり使用するエンジンの規制は少なくする。
ディーゼルもハイブリッドも小排気量もなんでも良いでしょう。

そしたら自然とレギュレーションに副った中で最速を目指すから
新しい技術が生まれますよ。

それこそ、開発現場でもあるＦ１の社会貢献になる。

そのＦ１をショーとして見世物にしたからおかしくなる。