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  5. プリウスの　GT300バージョン！！？　海外記事っ～♪ [たどまめ　♪]
イイね！
   
2011年12月07日

プリウスの　GT300バージョン！！？　海外記事っ～♪


［Toyota Prius GT300 headed for Super GT series］
http://www.worldcarfans.com/111120638789/toyota-prius-gt300-headed-for-super-gt-series


海外記事ってタイトルいれてますが
元ネタは、海外メディアが日本の記事を紹介したものですね。

それにしてもゴツイな！！！
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/12/07 12:32:46

   

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この記事へのコメント

ニャンママ
2011年12月7日 12:37
カッコいい♪

私はこういうの好きなんですよね(^_^ゞ
コメントへの返答
2011年12月7日 12:39
いいよね～～
私的にはルーフインレットがとっても気になる～
ぶいｍａｘ
2011年12月7日 14:28
・・・

プリウスの純正部品、
残ってますかね？^_^;
コメントへの返答
2011年12月7日 14:50
ドアフレーム？くらい　笑）
プリスケ
2011年12月7日 15:01
モーターって存在してるんすかねー？
コメントへの返答
2011年12月7日 16:54
パフォーマンス見る限りHVシステムは健在っぽいです
20型で作られたPRIUS-GTと同じ方法かな？とは
多分、エンジンを通常サイクルの物に換装し
徹底的な軽量化とエアロデザインで武装という所ではないのかな～って(o^^o)
だから、GTとして通用するかは別として
普通のプリウスより遙かに速いとは思うます。
あだっち～
2011年12月7日 17:27
是非、スープラHV-Rの様なシステムでお願いします。

これだとレギュレーション違反だな（＾＾；
コメントへの返答
2011年12月7日 21:36
スペック的には外見ほど派手な内容はなさそうよ
ramcke
2011年12月7日 17:52
ｶｯｺ(*ﾟ∀ﾟ)ｨｨ!
コメントへの返答
2011年12月7日 21:36
でしょ♩誰かやらないかな(o^^o)
poomin
2011年12月7日 21:00
＞多分、エンジンを通常サイクルの物に換装し

ぶっちゃけ、ミラーサイクルの場合、バルブの開閉タイミングがオットーサイクルと違うわけですから、同じ形式のオットーサイクルのエンジン・・たとえば、プレミオののエンジンのインテーク側のカムシャフトを使えばオットーサイクルにできるのではないでしょうか？
ただ、もしそれができても圧縮比が13になりますので、ハイオク必須で、点火時期を変更しなくてはならないかもしれませんが。
コメントへの返答
2011年12月7日 21:45
２０型の時はVitz RSのエンジンへ換装でしたが
多分、エンジンヘッドは弄らず、他の車種のエンジン使ってるのかなと
その方法だとHVとエンジンのコンピュータープログラムの改修くらい？で出来上がりですから

   

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