前も後ろもカチン！こちん！(;~Ω~)アアン

以前、書いてた前と後ろ。
画像の黄色い所ですね、行ってみました～ヾ(≧∇≦)〃
狙いは、シャシー全体として素の状態から比べて四角い構造体にしたいってのが狙い
ただし、メインの構造体の補強であるためアンダーやオーバーなど
走りへの影響は少ないと予想してましたがビンゴでした。
リアラゲッジほど露骨に影響はでないですね。
それどころか、舗装路なら変なノイズ？キシミ？は減りました
勿論、凸凹走れば補強した分のドンガンは増えてますが
こんなにフラットなん！！！ってのが印象。
走ってみて。コナー等での足の入り具合と動きは
不要なフレームの動きが無い分スルって動きだしますね。
CT200hのボディーダンパーもこの位置に設置されてますしね
クルマ本来の剛性って部分で前後のココは必須なのかな？とあらためて実感。
多分、ボディダンパーだとある程度は吸収する部分もあるんだろうけど
この価格で是だけの効果なら合格ってとこかと。　笑顔）

ａｐｒ フロントトップブレースバー
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