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2017年01月10日

イグニスにVector 4Seasons Hybrid履かせてみた

イグニスにVector 4Seasons Hybrid履かせてみた イグニス。冬タイヤは購入せずに夏タイヤをコレにしてみた(^^♪
オールシーズンなので冬タイヤを持つ必要ナシ
なのでタイヤ1セット分の費用と毎年2回の履き替え不要、当然保管不要。
雪道や凍結路では走ってないので判りませんが、
乾いたアスファルトでの評価としては及第点ですね。
若干のパターンノイスはありますが、スタッドレスの様なパターンノイズも無いし
速度レンジも高いので高速道路を100km/hで走っても夏タイヤと遜色なし
とうぜんスタッドレスの様にコーナーでウニュって腰砕け感もない
むしろサイドウォールの固さからハンドル切ってからのレスポンスは早いかな
逆にウォールの固さからタイヤの撥ねる感じの固さもありますが
スタッドレスでは評価するレベルじゃなくて、夏専用タイヤとくらべても個性の範囲内
勿論、峠をドリドリで攻めるなら話は変わってきますが
エコ系の転がるタイヤと比べたら遜色ない範囲かな?と。
今年の冬を越えたロングランで良好だったら
我が家のクルマは随時グッドイヤーVector 4Seasonsに切り替えですね
毎年履き替え不要、保管不要、余分に1セット購入不要
おまけに高速道路のチェーン規制もクリアできるメリットは大きいですよ。

それと夏ホイールが年中履いていられるのは嬉しいしね♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/01/10 13:33:41

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この記事へのコメント

2017年1月19日 10:34
コメ失礼します、気になっていたタイヤなので質問です。純正タイヤに比べノイズはすくないのでしょうか?
高速道路での跳ねは少ないですか?
しばらく乗ってみての燃費など、よろしければまた教えてください。
コメントへの返答
2017年1月19日 20:55
ノイズは純正より増えます。毎日乗ってる嫁さんはチョット煩い?という感じですね。
それとサイドウォールが固い分の跳ねはありますね~
ただ、反面ストリートでのハンドルの動きはシャープになりますから話題は嫌いじゃないかな
燃費に関しては落ちること覚悟してますがスタッドレスほどは落ちなさそうですよ~

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