たどまめ　♪のブログ一覧

とりあえずマイナス端子外すので 色々とリセットされるし 再設定が必要になりますが そこは大した事でも無いから書く程の事でもないな。 ECUの再学習も済んで軽く走ってきました スロコンがスロットル開度でフィーリング改善 パワーボックスはタービン能力を最大限活かす改善 IGキャパシタは？ですが、全域 ...
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ガッツリ走ってきました。 とりあえずブリッツのスロコンついてる前提になりますが 全域でトルクがマシマシ！！ １２０ｔオーナーだったら 高速道路でスピードの伸びがヘタりはじめる速度感じてるとおもいますが その速度でもトルクでドンドン加速してく感じ 但し、エンジンの回転数で稼ぐ感じじゃなくてディーゼル ...
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カプラーオンの簡易ブーコンな訳ですが イイ！アクセル全開くれてやってませんが トルクもりもりでサイコーです！ ブリッツのスロコンも取り付けてますが オーリス購入時に感じてた “あと200〜300ccあればイイのに。。。”は スロコン＆ブーコンでクリアです‼️
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やっと獲れた！ これでTOM’Sのパワーボックス取付できる！
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これ良いですね！ 缶だったら良い感じにホットですヨ！ 冷却時の送風音も大きいって言えば大きい？とはなりますが トレードオフで冷たい状態維持できるならウェルカムな範囲 試しに購入してみましたがラッキー
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若干のラインが合わない部分はありますが 両面テープの接着面は然程問題無さげ〜 あとは紫外線防止クリア塗らなきゃね（╹◡╹）
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もうちょい立体感あったほうが良かったな^_^;
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今年の６月には新型登場だったよね？確か？ となるとSCION iM系のパーツは手に入り難くなるかも？というこで 今のうちにポチっとこうって事で　(^_-)-☆♪ 金額も１３８００円だから手頃だしね～
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それは無いんじゃね？というかアカンと思う。 確かに利益を得るためには日本専用車種は減らさないと厳しいのは判るけど、 ファンを作るクルマってのもあって、 それがメーカーの価値を高めてると思う、 エルグランドにZやデリカはその代表格だし ジュークなんて市場を切り開いたファンの多い先駆者 なのに。。。 ...
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ちょっと顔出す予定〜
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