たどまめ　♪のブログ一覧

三菱自動車社長、｢電気自動車F1なら参戦したい｣
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2011/04/f1-24b3.html

益子修社長が、28日(木)『ジャパン・トゥデー』で明らかにしたもの。
「われわれの従業員は、絶対にやるべきだと言っている」
｢私がモータースポーツに熱心でないと言われているようだが、そんなことはない。
モータースポーツでの三菱自動車といえば、ラリーやパリダカというイメージが強いようだがかつてはフォーミュラ・レースで活躍した時代もある。
もし電気自動車で、ということになるのなら、現行のものよりコストはかなり低いようだし、われわれ三菱自動車は喜んでこれに取り組みたいと思っている｣

確かに。電気自動車としてのＦ１は今後の方向性だとはおもう。

ただ。その前に。。コストは低くないよ、多分ね。
Ｆ１は参戦する全てのチームが無尽蔵に資金をほり込んで開発します
それが、次世代の技術となれば沢山のメーカーが入り込み資金が注ぎ込まれます
そんな中で。コスツが掛らない？それは多分、ムリ。
１分でも他より速く走るために
１分でも他より速く開発するために
無尽蔵の資金が注ぎ込まれる。それがＦ１。甘くないですよ。

でも。それでも電気が原動力のＦ１は次世代を考えると必要かなとは思います。
ただぁぁ。ホームストレートを走り抜けてもエンジンサウンドが聴けないＦ１・・・寂しすぎる。。。

職人ハイドフェルド(ルノー)、｢人工的な細工に違和感｣
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2011/04/post-00bb.html

｢確かにこの装置を使えばオーバーテイクは容易になるので見ている分には面白いかも知れない。
でもドライバーの立場からすると、こういう人工的なものでオーバーテイクって、長いことレースをしてきた僕としては何か違和感がある。
こうした装置を有効に機能させるために余分な試行錯誤を強いられているというのは、本来のレースへの準備とは違う気がするんだよ。
それでも今はトルコで僕等のマシンがコンペティティブであるよう、一生懸命準備をしているんだけどね｣

確かに。それは言えると思う。
Ｆ１の目指すべき方向がブレまくるから
こういう歪な事になるんじゃねぇ？とは。

それこそ、一番速いチームとドライバーが勝つ。
それも世界最高速のマシンで。世界最高のレースを。それがｆ１でしょ？
但し、時代がガソリン使わない時代へ向かっているのなら
燃料の使用量を絞ればいい。その代わり使用するエンジンの規制は少なくする。
ディーゼルもハイブリッドも小排気量もなんでも良いでしょう。

そしたら自然とレギュレーションに副った中で最速を目指すから
新しい技術が生まれますよ。

それこそ、開発現場でもあるＦ１の社会貢献になる。

そのＦ１をショーとして見世物にしたからおかしくなる。