スタビライザー＆スタビリンク交換の巻♪

画像は純正のフロントスタビライザーとスタビリンクです。


クスコのスタビライザーに交換しました。

リアはもともとスタビライザーが付いてません…


なんでや！

フロント側

純正と若干形状が違います。比較した写真撮り忘れた、

リア側

わかり難いけど横からの装着状態です。

右手前が取り付け位置です。



空気サスの場合、エアバックを外す場合があります。

スタビライザーを取り付けるボルトの穴位置に

エアバック取り付けボルトを使用しているので

別に穴を開ける場合があります。

純正スタビリンクです。

ボルトからボルトまでの長さが36センチでした。

全長調整式なので取り付けた状態でも

セッティングが出来ます。


純正スタビライザーでも、本来の性能を無くしては乗り心地も変わってしまいます。

純正が36センチでしたので、＋2センチ延長してみました。

延長する長さは通常走行時の車高にもよりますが、取り敢えず2センチの延長でもかなり乗り心地良くなりました。

もっと早くから知ってれば良かった…(*´∀｀)

調整はネジ式なので

砂や汚れで動かなくなる可能性があるので

汚れを防止する対策しとくと良いでしょう(^_^)

スタビライザー装着状態での感想ですが

自分の場合、発進時から違いが体感できました。

走り出しが高級セダンみたくスムーズになり滑らかです！

高速走行時のフラつきやロールが軽減されストレス感がなくなり走りが楽しいです！

インターチェンジや急カーブでも楽に走行出来ます！


自分の感想なので人によって感じ方に違いがあると思いますが、体感しない人はいないと思います(^_^)

おすすめ～ヽ(^0^)ﾉ