わんこ666のブログ一覧

ご無沙汰しております

まだ生きてます笑

もうみんカラはゴーストメンバーだねぇ～^^;


先日白エク車検で

1年以上前から部屋でじっくり寝かせてた熟成品笑

を取り付けて貰った！

取り付けの選択肢いくつかあって

数か月前は、やっぱり自分で取り付けるかぁ！と思い締め付けトルクなど

メモっておいたんだけど

諸事情により9月からWワーク始めたら

思ってた以上に時間とおっさんのHP残量が無いΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ笑

完全休日の日はワンコ達と過ごしたしねぇ～



Wワークの日はこんなんよ笑

歩く距離は大した事ないけど

歩数2万6千歩前後！

今年の2月に脚の古傷痛めて2ヶ月くらい

まともに歩けなくなってたおっさんですwww

俺も足回り交換出来たらなぁー(´；ω；`)ｳｯ…






車検の引き渡し時に
急なお願いを快く引き受けてくれた
AVOさんに感謝！！

ワンコ達のお散歩時間帯が深夜～早朝までの夜行性に完全シフト

フェンさんが特に暑さに弱いからねぇ


暑くてどこも行けないから

部屋に溜まってる白エクのパーツ消化しようかなぁとは思うけど

軽い熱中症にはなるからやる気になら～ん



そういえばエクシーガは対象外だけど

ここ最近スバルリコール目にする事多くね？って思って

他社はどうなのかなぁ？と思いググッてみたら



画像元国土交通省

マツダと同程度の少ない方だった

令和４年７月現在スバルリコール件数5件かな

スバルのリコール内容は面倒なのが多そう^^;

D整備士さんって大変だぁ～


国土交通省リコール件数見ててふと思ったのが

某メーカーが4年連続同じリコール件数

その前3年は別件数で同じリコール件数

そんな事ってあるんだねぇ～笑

まだ梅雨明けしてないのに
今週雨のマークないのを確認して
めっちゃ久しぶりに洗車しドアハンドルプロテクター貼ったのに
今雨ヽ(；▽；)ノ
雨乞いすげーって言われた｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

3月17日のブログの最後の方に記載してた
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝなのも自分で見つけたし(;´д｀)トホホ
の件と
久々の東京スバルDで

おっとりお姉さんに言われた

ここまでの点数はあまりいらっしゃいませんねぇ～

と言われたショートパーツを7割程度使いました笑



夏タイヤ交換で見ちゃったのはコレ





サクサクです

スバル車の経年劣化で

ウィークポイント、人によっては欠陥だろっ！？とまで言われてるところ笑

この年数持てばいいんじゃね？と俺は思ってる



この亀裂具合でどの程度持つのかと

ぶっ千切れた場合どんな不具合になるのか

どうなるか良くは把握していないし

ワンコ達乗せた遠出先で不具合出るのも嫌だから

さっさと交換するのが吉（となるかどうかｗ）



パッと見BP/BLロアとGR/GV前期ロアは同じなんだけど

オクだと大体倍以上の価格差があった

みんカラ内徘徊してみて

BP/BLロア流用はみんカラ上は『ほぼ』居なかった

お一人だけ流用されてる方いらっしゃいました✨

取り付けは出来るようです！！

長さが若干短いみたいです！！！！

先人の人柱様には心より感謝致しますm(_ _)m


ピロブッシュのVAロアも流用可能で今後ブッシュ千切れる心配は無くなるけども

いかんせ価格が高額

オク中古相場でも高い

ピロ打ち換えもピンキリ？

だったら新品でってなると新品ロアアッシーで左右で諭吉さん7人～8人？

前期エクシーガだとロアアーム左側にヘッドライトレベライザーの取り付け部があるから

流用するロアに取り付け部加工しないといけない

コレに交換の満足感は高いと思うけど

個人的には気軽にって感じじゃなくなるし赤インプだったらまだしも・・・なのでパス


そんなワケで面白味も何もないけど

定番のGR/GV前期ロアアーム（トランスバーリンク）に決定！！笑



汚ったないのでお風呂ですw





まだ汚いのでもうちょい綺麗にします





鏡面まではやる気がないのでここまで！！



重量測定してみた2.86kg

ソールがネバーエンディングストーリーのファルコンみたいになってるwww（←若者は知らんよね？）



梱包して発送

戻ってきた（撮影したのに画像行方不明(´；ω；`)ｳｯ…）

交換は出来そうな範囲なのでDIYしてみた

みんカラ内定番の交換作業なの作業工程写真は無し！



新旧比較



ボールジョイントも変更してるんだねぇ

旧ボールジョイントグリス漏れしてねぇか？ちょうど良かったかも

あまり交換してる人は居ないみたいだけど



スタッドボルトも交換した

流用可能な別車両のスタッドボルトは（？）

緩み止めが元々付いてるだけで価格が全然違うっての見た

ちょうど整備士さんと連絡取ってたところだったから聞いてみたところ

増し締め出来る環境なら不要

気軽にここのスタッドボルト増し締め出来る環境ではないから緩み止め使用！



疑似w1G締め

以前車載のパンダ1回の使用でぶっ壊して代わりにコレ買って良かった！

どの程度上げれば良いのか良く分からんから適当ｗ

ジャッキの向き反対だったなぁ～棒が邪魔で作業少ししずらかった笑



ロアアーム交換完了！！



サポートプレートを板に笑



実は致命的な凡ミスでこの交換作業を別日に7割程度やり直しを(´；ω；`)ｳｩｩ

何をやらかしたかは恥ずかし過ぎて記載したくない！！

気が付いても
コメントはお控え下さい( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

やらかしたなm9(^Д^)とほくそ笑んで下さい笑

短期間に2度は2回目実に作業スムーズ疲労も少ない笑

けど、2回目でもフロント側車両取り付け少し面倒だった

なかなかはボルトが入る良い位置にすんなり来ない

あと同じくフロント側のナット側狭くてソケット＆スピンナハンドル入らなくて

手持ちの17mmはスパナ＆メガネラチェットコンビの通常サイズしかなくて

締め付けるの苦労したと言うか単純にパワーで疲れたｗ

ロングのメガネあった方が絶対楽だ！！


無事交換が終えて満足♪ヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪


年内に部屋に置いてあるエクシーガ取り付け予定パーツ消化したいなぁー

←先日盗撮して頂きました笑
幅大型車並み！？で歩道歩けない💦
車道気を付けて歩いてますが
走行車にはご迷惑をお掛けしてますm(_ _)m


本日も雨かぁ～

しかも降ったり止んだり霧雨と小雨って・・・

なんともな感じぃ

仕方ないから車内でやれる暇つぶしw軽々作業を！


まず先日買ったエアコンフィルター

前回コレ入れた時すっごく硬くて

次回交換引っ張り出す時にフィルターの枠壊れっかな？と思ったの覚えてて

プライヤーとペンチも用意した。

あっさり抜けた笑

前回交換した時期って冬で冷えて枠が硬くなってたんだな笑



この3年間コロナ規制のせいも有り全然乗ってないから

3年間使用のワリには大して汚れてないけど

全体的に薄っすらホコリっぽい

のと画像だと分かりずらいけど金髪がいっぱい！



裏面は綺麗なもんだね


お次

それこそ3年前には気になってたかな？(￣▽￣;)

追加メーターのフードが緩くて

山道とか路面が荒れてる場所とか走ると

気が付くとフードがあっちゃこっちゃ動いてるし

振動で微妙にカチャカチャ鳴ってる時もある

直さないきゃなぁ～と思いつつ

メーター台座から外さないとフード抜けないから

4個やるの面倒くさくて・・・結果3年くらい放置(ノ ﾟДﾟ)ノ ＝＝＝＝ ┻━━┻

んで



純正のクッションぺったんこのボロボロだった💦

純正のクッション？は未入手w

手持ちにある

いつ何用に買ったのか覚えてないw隙間埋めクッションテープと

なんか買った時に付いてきた薄い滑り止め？フェルトテープ

これで何とかしてみた

クッションテープの幅を3分の1にカットしてフード固定

フェルトでメーターカバー固定



何とかなるもんだね笑




メインの作業はいつ出来るんだぁーーー