わんこ666のブログ一覧

動画にあった




・・・解説者さん？特徴そんだけっ？！

それにしても・・・実写見ればイメージ変わるんかなぁ～(´つω・｀)ｼｭﾝ



どーせなら、もうこんぐらいやっちゃって欲しい！！



イカツ～イ♪


↓こんな動画も好きだなぁ。ガイアの夜明け系？見入っちゃう（笑）




艶無しのプロトタイプかっ～こい～！！サイコガンダムみたい！！（爆）


それにしても、ソルベルグ真面目に仕事してたのねっ？！（笑）

もっと能天気な人かと思ってたっ（爆）

ノイちゃん・・・だらしない（笑）












実は、オルタ君来た翌日の夕方前には

インプ君お戻りに！！ヽ(´∀｀*)ﾉﾜｰｨヽ(*´∀｀)ﾉﾜｰｨ

しかし、写真撮影後に凹む事が有り・・・。゜゜ヽ(´□｀ヽ。)°゜。ぃゃ～～～～～ん

とりあえず写真集をご覧あれ（笑）







↑インプ君オンリーでこのアングルは滅多に撮った事なかった＾＾

このアングルは・・・けっこうノーマルに見える（爆）


次！

Ｎｅｗオルタ君のギュイーン撮影♪





回ってるよーーーー！（笑）

マウント交換でこんなにも見える位置に（笑）

↑この撮影後一旦仕事に戻り・・・


↓そーいや、エンジンルームを撮影してないと思い、夕方に撮影




↑Ｎｅｗオルタ君だけが綺麗に見える＾＾；

この後に・・・問題発覚・・・↑の写真でも確認出来るかも？


ちょい画像拡大










正解は・・・





ベルト裂け(´д｀、)ウウウ

大した問題じゃないんだけど、

インプ君帰ってきたのに乗れない生殺し状態で、なんだか悲しくなった１日だった。


んで、今日交換してもらい

完全復活！！

原因はたぶん劣化＾＾；写真撮ってないけどヒビ割れてた。。。

このインプ君になって交換した記憶が無い。

前オーナーが７万キロで交換して以来未交換だった模様＾＾；

そんで、オルタ君交換で、テンション張ったら逝った感じ？？

一応、エアコンのベルトと同時交換した。



それにしても、このベルト品番がまた面倒だった＾＾；

スバル大量に規格有り過ぎだから！！

元々付いてる規格は５ＰＫ８７７だった。純正もたぶんコレだと思われる。

んで、新しいく取り付けたのは、純正同様品のゲイツ ５ＰＫ８８０。

ＳＡＢ東雲に８７７の規格が在庫無かったため値の近いモノ。

３ｍｍ差だからテンショナーで調整範囲って事で♪


頼むから、駆動関係のトラブルはしばらく遠慮したいぞ！！


外装が待ってるんだからぁ♪