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ガナマフラー（EJ25用）とＨＫＳセンターパイプで

マフラーガスケットがエク純正50φだと小さいのでガスケット交換もした。







左右共に車体中央寄り。






ボルト緩めた状態で段ボール挟んでボルトを締める。




こんな感じに




右側もこんな感じ。

写真だと分かりずらいけど

まだ多少車体中央寄り。

でも許容範囲！！

俺のねｗ

こんなんで調整出来ちゃうんだねぇ～

←日本じゃないみたいｗ




サビサビになる前にナンバープレートボルト交換。

左に変なダサいのあるっしょ～w

本当はこんなの付けたくないのだが仕方なしに。







ハンドルネームプレート復活！

いちいちナンバー画像加工するの面倒だったんだよねぇ～。

赤インプの時はＬ時アングルで字光式ナンバーフレームに引っ掛けてたんだけど

白エクでは使えなくてね。

これでやっと使える＾＾






リアにも装着可能♪

しかし

ナンバープレートボルトはもう写る事は無いんだねｗ

Before





After


アンダースポイラーの精度の高さに驚いたよ＾＾

両面テープのフィルムを隙間から抜くのちょっと気持ち良かった笑

気になるのは

左右のマフラーが中央寄りだからクリアランスが少し気になるが、たぶん接触はない。



続いては






破壊ｗ






ホーン交換





Before





After


フロントグリルとアンダースポイラー。

アンダースポイラーはブラケット無しなので

純正樹脂クリップと両面テープ少々と

バンパーとスポイラーに数か所穴を空けスピードナット＆タッピングで取り付け。

本来樹脂クリップで留める箇所をクリップサイズに穴を空けれないので

2箇所スピードナット＆タッピングで強引に付けてるからもうバンパー外したくないｗ

ガッチリ付いてるので大丈夫だと思う！

それにして、ボンネットの先端メッキ嫌だな。

そのうちOP品(?)のに交換しよう。





完全に割れた物の補修品だった。ヾ(ーー )

傷汚れ程度でまだまだ使用出来ますって物をネット購入したが

部屋で清掃時に気が付いた。

中古相場の半額ぐらいだったし、まぁいいかｗ

それなりに補修されてるしｗ

どうせ、割るかもしれんしねー！笑




ブサイクな見た目から少しは見れるようになったかな？

赤インプほどは好きにはなれんがｗ

いや～疲れた。



台所にある待機品はあと1つ。

白エク納車より前に入手した物ｗ

いつ付けるんだろぉ～( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ

涼しくなったので作業作業。

赤インプ遺産の3連メーターをいい加減つけようと思ってた。

あと白エクのメーターに水温計が無いので追加

無駄に4連に♪笑

ブースト以外のセンサーはまた後日。

つーか来月ｗ

Defi-Link本体取り付けで配線触るついでに、ドライブレコーダーを初導入！

購入するレコーダーにレーダーが連動出来る事を知り

10年以上前の旧いレコーダーとお別れし現行最新鋭の物に交換。

レーダーに速度表示出来るので

PIVOTデジタルスピードメーターとお別れ。


4連メーター取り付け後事件がっ！！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

白エクブースト圧どんなもん出るんかな？と思い踏んでみた。

ピーク手前ぐらいで、ピーピーピーピーって警告音！

白エク純正（ブーコン？RaceChip使ってるが）で１．２kg/cm2以上掛かるやんけっ！( ￣0￣)Ψｵｫｰｰｲ!

表示MAXはMax１．２kg/cm2のを使ってたんだよね。

赤インプはピーク１．２kg/cm2で丁度だったもんで。

表示MAX、2.0kg/cm2のモデルに買い換え～（+ω+）

TF035ってちっさいタービンのくせにーーーｗ



話は変わって先月

思い付き未計画で

静岡行って来た。

日帰りでね。




おてあらい？トイレの橋？笑
「みたらい」って読む＾＾




白糸の滝







今回もUPしろと言われたので・・・




キャンプ場。
タヌキコ？
なんかヤな名前に似てるなっ！！ｗ








すっげー良い場所でしたぁー！

本気でキャンプ場で宿泊したかったぁ！！

ってキャンプ大好きの静岡在住の変態青ＧＦ乗りが居たような？＾＾