柴犬ワークスのブログ一覧

全国２０００台?ぐらい？のゼロクラウンマークレビンソンオーディオ仕様にお乗りの皆様
ご機嫌麗しゅう。

マークレビンソンさんの声がでなくなり、某トヨタディーラーさんに持ち込みましたが本当に「厳しい」ですね。
まずディーラーに入るのが厳しい。
段差ありすぎだろうと。軽く摺りながらギリギリ入庫。
そして対応者が厳しい。
画像の写真のまま特攻したのですが、「お客様車高が・・・・・」といわれてしまい診断もしてくれないという有様。
しかたないのはわかりますけど・・・・・・・
出直して
３２６パワー車高調を全開あげして再びディーラーに特攻。
まず、保安基準にみたしているか測定するとのこと。
いいからなんでもやってくれｗ
厳正なる測定の結果　「最低地上高１０センチ、でもアンダーカバーは６センチしかありませんが
法律的にはＯＫなので診ます」やっとですよ。

そこから診断してやはりアンプが良くない可能性があるとのことで無償交換
（トヨタ中古のロングラン保障の元がもうとれました＾＾）
またこのマークレビンソンのオーディオアンプは「内部の修理ができない」らしくすべて新品に交換するとのこと。
マークレビンソンオーディオ仕様車はあまり数がないらしいので、あと何個ディーラーに在庫あるか気になりますね！


ゼロクラウンあと３年９ヶ月乗る気なんですが大丈夫かな・・・・・・

自分のゼロクラはマークレビンソンなのですが、昨日から音が出なくなりました。
ナビ音声、ＣＤ，ＤＶＤとスピーカーからでる音すべてでません。

安心のディーラー中古なのでディーラーにいったら、「車高が・・・・」といわれてしましました。
しかたない。アルミはまだノーマルだけどリムまでかぶりそうな車高じゃ・・・・

でもみるだけみてくれよと。。。。。

だから若者の車離れってカンジですね。
この際だから保障使いまくってあげよう＾＾

残暑とかいいから・・・・

さ、ロールセンター３０ミリもいれたし、車高も下げたしでアライメントとらないとネ！っていうことでＫＴＳの平和島に。

トータルでＦトウが１０ミリ、Ｒのトウもズレズレ
でも同じほぼ量だけずれていたのでまっすぐはしる訳ですね。

純正値にあわせてもらい試乗。
アライメントのついでにＲの車高を３５ｍｍ下げたので１９インチを履いたときに、リムが軽く被るという当初の目標のスタイルになるようにあわせました。
71でなれたせいか、「まだ十分快適に街乗りできるね」車高ですね。
アルミもノーマルなので環七の白バイも横を抜いていく位です。
お次は３２６power車高調の減衰セッティング。横羽線が大師のあたりで湾岸線につながったことによる「神奈川県内で環状」になる道を利用して横羽線の継ぎ目をモノサシにいろいろ変えてみましたが、
結果的にＦ　22段（硬い）　Ｒ　23段（硬い）にしましたが、80キロ以下はほとんど問題ないですが、下りの湾岸線の海底トンネルのあたりで跳ねが納まらない。（約ん８０㌔）これ以上減衰は硬くできないし、柔らかくしたら余計にはねそう。
トンネル内の細かな凹凸が連続して大きな跳ねになりますが、一応車体を摺る事はないのですがもうちょっと跳ねが納まんないかなって感じですね。
車高が低くなった以外はノーマルの足の方がイイですね。
でもシャコタンの誘惑には負けます。
バネ硬くすればいいのかな・・・プリロード？かけてバネ組んだほうがいいのかな？
めざせ！ビタッと走るゼロクラウン

まだまだ暑いですね。

その糞暑い残暑の中柴dogも手伝ってくれてやっと足回りをいぢりました。

今日のメニュー

☆326power車高調（24ｋ仕様）
☆ＧＥＮＢ　ＬＡアーム
☆３０ミリロールセンター

１３時位からスタートして結局１８時までかかりました。
足回りのナット類は緩み防止剤も塗ってあるしエアツールは
無いしで人力でなんとかくみ上げました。
Ｆ１本目をなんとなく組み付けたらシャコタン過ぎてビックリ
さすが
「トチクルッテル」車高調（接地できるねコレ）
あえなく３０ミリアップ。
ロールセンター入れているのを忘れていました。
勢いでインナフェンダーも上の部分をバッサリカット。
Ｒはなにしろ１９ミリのナットがカナリ硬い！
しかもフロアジャッキだからやりにくい！
日も暮れて来たのでとりあえず完成させました。
そして試乗！

もちろん乗り心地はノーマルと同様なんていいませんｗ
確実に悪くなりましたがそんなに悪くない感じですね。
ピョコピョコ跳ねが収まらないようなカンジではありませんが、
正直よくわからないですね・・・・
アライメントとってないけどすごくまっすぐ走るし。
ハンドルは重くなりました

明日はＫＴＳでアライメントです！

写真はフロントのみ装着した状態！

フルノーマルを愉しみつつも、カスタムプランを検討している今日この頃です。
みなさんいかがお過ごしですか。


とあるタイヤ屋さんにてカールソンのカタログをみたら最後欲しくなるというまあありがちなヤツでカールソン、新作、まだ履いている車みたことない、5本スポークデザインというゼロクラのスポーティーな感じにあいそうな、あう？　なホイール

「1/5 Evo Dark Series」

http://www.carlsson.co.jp/002products/02wheels/mb_1_5evodsse.html

サイズはもちろん前後9.5Ｊでワイトレでリムツラに！
普通のカールソンは人気があるし、町でもチラホラみかけるしで、ひとと同じ仕様はなるべく避けたい派です。

でもすぐに容赦なく志向がかわるので、明日になったら他のホイールが欲しくなるかもしれません＾＾
１９インチリム被りまでのシャコタンでも、平日都内に行っても捕まりにくいおとなしい仕様。
しかしシャコタンなので立体駐車場や、板式のコインパーキングはNGという・・・・