しょうげんのブログ一覧

昨日はヒーローしのいサーキットへコース・ジムカーナの練習会に行ってきました。

夏場の走行会は、大変ですね！？　暑さでバテバテです。

結果は、前回のアタックシリーズの結果や昨日の初回走行時の記録から３秒アップでした。
同乗させてもらったり、アドバイスをもらったりしたおかげです。

けど、まだ、自分のドライビングを把握出来てないんですよね～
スピンした原因も、タイムアップした原因も、よく分からない。。。
ドリフトボックスでも付けて分析しようかな？

ま、とりあえず、ブレーキングに課題があることだけは分かってるので、これからも練習に励みたいと思います。

ロータスが雑誌の依頼を受けてデザインしたというシティコミューター！

EVとのことで、エンジンの制約を受けずにデザインされてます。

インドのタタ：ナノに似ているような気もしないではないですが、シティコミューターとしてバッテリーの搭載量やモーターの容量を割り切っているところに見識を感じます。

やっぱり、ロータスにはエンジニア力がありますね！

峠アタック2ndラウンドに参加してきました。

結果は９台中の７位。。。

しかも、９位の人はパイロンタッチでペナルティを受けてたので、実質は８位。
タイムは関係なく、自分が楽しめれば良いと思っていますが、実際に順位が付くと、ちょっと悔しい。。。

けど、午前中のフリー走行で、同じＧＣ８の大先輩の助手席で同乗走行をさせてもらい、凄く勉強になりました(^^)

まだまだ、目の前のコーナーをクリアするのに必死で、それを楽しんでる状態なんで、冷静に自分のドライビングを分析出来るようになるように走り込みたいと思います！

スパルコのＲＡＣＥってペダルを取り付けました。

ペダルに穴開けする工具と自信がなかったので、プロにお願いしました(^^;)

アクセルペダルを、もう ひと穴、ブレーキペダル寄りにしたら完璧なような気もしますが、ノーマルに比べれば、ヒール＆トゥが、しやすくなって満足！

とりあえず、これで一通りの準備が完了です(^^)v

峠アタック、2ndラウンドに間に合いました(^^）

一週間遅れですが、インプレッサ参号機のシェイクダウンを富士スピードウェイ：ショートコースでしてきました。

クルマは快調そのもの！
インプレッサで初めて、心置きなくアタックすることが出来ました。

タイムは４１秒台と、トップから５秒くらい遅かったし、
１ヒート（１５分）ぶんの体力というか集中力がないことも分かりました。。。

これからは、自分自身のトレーニング＆メンテナンスに励みます！！！