のり＠銀BRZのブログ一覧

年末なので、今年の総括をしておこうと思います。

■維持編
ミッション修理とエンジンオーバーホールで始まった２０１２年、駆動系はしっかり直ったのですが、その前から有ったフロント周りのカタカタ音は消えず、ずいぶん苦労しました。
・ノーマル足からオーリンズへ：純正から純正へ２回交換して次が３回目となったので、調整ができる車高調に手を出してみました。その結果、足が硬くなったせいか、ロアアームとナックルのジョイント部が外れるという故障が発生。修理の過程でフロントのハブを交換したらカタカタ音が消えるといううれしい誤算もありました。
・キャンバーとトー：キャンバーを変更するとトーがずれるということを身をもって思い知らされました。サーキットを走るとキャンバーがずれちゃうという症状に悩まされましたが、解決する過程で、キャンバー、トーの測り方と調整方法をマスターすることになりました。
・マフラー交換：純正マフラーがさびでだめになったので、無限に変更、パワーが出るのはいいのですがこちらもあったまってくると異音が発生。現在未解決

■サーキット走行編
北から
十勝クラブマンコース　　　　　　　　　　　　　　1'39.854
十勝ジュニアコース　　　　　　　　　　　　　　　　57.287
仙台ハイランド　　　　　　　　　　　　　　　　　　1'12.934
菅生（耐久x1、走行会x1）　　　　　　　　　　　1'44.556
リンクサーキット(x7)　　　　　　　　　　　　　　　　58.138
エビス東（耐久x1、サーキットトライアルx3）　1'10.413
もてぎx3　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2'22.921
伊那　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不明
富士（耐久x1）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-
ALT　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　31.617
鈴鹿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2'38.221
総走行距離は　1800kmぐらい2009年についで過去2番目によく走ったようです。
また、今年は3回耐久レースに出て、ますます耐久レースの魅力にとりつかれてます。

■レンタルカート
サーキット安曇野の2時間耐久レースにフル参戦、シリーズ優勝できました。
2年目の今年は1,2戦連続優勝で、シリーズ優勝できるかも？となってから、勝てなくても下位に沈んでポイント落とすことがないよう我慢の走りを続けたので大変でした。
茂原でのチームテリーアートのクラス2位など、結構運がよかった年なのかもしれません。

2013年も車遊びにどっぷり漬かれる年になるといいな。

長野にすんでいるというと、この季節雪だらけと思われるかもしれませんが、私の住んでいる安曇野はそんなにふる事はありません。（ちょっと北に行くとすぐ雪国ですが）とはいえ、たまには降ることもあるわけで、今年は土曜日にやられました。　

私の駐車場は日陰で、一度雪が凍るとなかなか解けないので、降ったらすぐに雪かきが必要。仕方なく雪かきをば。隣が今は空きなので、助かりました。

笹子トンネル、早速通ってきました。　


上りからくだりへの進路変更をどうするのだろうと不思議でしたが、結構ちから技で山梨側はガードレールはずして斜めに道を空け、舗装して道を作成。　大月側にいたっては、ガードレール分道を持って舗装してました。　
長期戦になるつもりなのかな。　

天井が異様に高いのが見慣れない風景でした。