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三菱の部品は今年から？少し高くなり、５２５０円しました。なんとなく１１万キロ走っている愛車に少しでも長く走ってもらう為に、交換を決意。
いやはや、給油口を緩めたのですが、出ました出ましたガソリンが、、、。
長袖のツナギでやってたので、ガソリン塗れになり候。。。。

大抵のスタビ（主に純正ですが）ネジ側には６角があいてるのに、この前の足交換で、レグは空いていないことに気づいたのです。
１１万キロ走った車は、ナットの固着があり外すにはインパクトでやるのが、最も早い。
みなさんは、スタビはずさないで、足を何とか落としてやったのだろうか？

三菱らしいと言えばそれまでですが、、、、。

写真撮ってません。
まあ、みなさんつけた人多いと想い撮影はしませんでした。
最近は、歳のせいか作業するまでの踏ん切りがつかず、年寄りモードバリバリデス。

どのぐらいの高さが出るのか？硬さになるのか？わからなかったので、、。
説明書の推奨みたいなデータどおりつけてみました。

低くなったのはいいのですが、低すぎないか？？？

また、乗りごごちはそりゃよくありませんでした。

どうすっかな～～～・゜・(ノД`)・゜・