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2010年02月26日 イイね!

CR-Z たこ焼・・・・

CR-Z  たこ焼・・・・今日食べた物、たこ焼だけです・・・・
なんか、余り食欲が無い。

夕方電話が来てCR-Z、ナンバーが着たから特別に今夜試乗させてあげる!
って言われましたが、こんな体調が悪い時に運転して事故るのも・・・・

天気の良い日曜日に伺います。

CR-Zに早く乗りたい人には、何て勿体無い事をしてるだ!
って、思われますかね?

で・・・・・
昨日CR-Zの話題を載せてからの足跡・アクセス件数が過去最高を記録!
デイリーランキング61位に入りました・・・・
これは嬉しい事なのか???

個人的にCR-Z、普通ガソリン車として売り出しても良いのでは?
マツダ・アクセラの様に、1500ccアイドリングストップ付き。
値段も安く出来ますよね?
魅力的な車に成ると思うのですが・・・・・

邪道ですか?
Posted at 2010/02/26 18:17:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年02月25日 イイね!

CR-Z パート2

CR-Z パート212時から足跡が凄い事に成ってるんですけど・・・
それだけ注目度が高いって事ですね。

追加で感想を言うと。

運転席のシートはセリカに比べて、
サイドがしっかりされていて、横Gに対しても良さそう。
しっかり体を包み込むような感じで、好印象!

エンジン音は静…
と言うより静過ぎ!
ホンダサウンドが~!!!

そして今まで見たことも無いカラフルなメーター光景
慣れないと目がチカチカしそうです。

ハッチ部分は深さが無いので高さの有る物は余り積めませんね。
ただパンク修理キットを外すと、結構な深さが生まれるので
緊急で使用するのは可能?
ただし、バッテリーが有るので要注意!

リアワイパー・・・
これ必要なのだろうか????
天上を拭いてもねぇ~

ステアリングのパドルシフトは
もう少し大きい方が好ましいかも?

無論、後方視界は良く有りません。
スモークが掛かってるので夜のバック駐車運転は注意が必要?

Posted at 2010/02/25 18:16:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年02月25日 イイね!

CR-Z

CR-Z結局寝ずにホンダへ行ってしまった・・・
全くの予想外な行動です。

店内に入っても、いらっしゃいませの言葉も無く・・・・
CR-Zのカタログも無い・・・・

なんだこれ?
と思いながら帰ろうとした時、一人の男性が駆け寄って来ました
誰???????????
ん?
おっ!
親戚の人だ!!!!!
実際に会うのは数年振りです。
ここにお勤めでしかたか~!
なので、色々見て来ました。

ドアの開閉音は良いですね~バホッ!
って重量感の有る音♪

リアハッチはボタン式でロックが解除されるんだ~
へぇ~~~~

運転席は全てが目線上に配置されてるので
人によっては圧迫感を感じるかも?

ただ一言
これはガンダムか!


う~ん以外に好きかも☆

後部座席
正直大人が座れるとは思わない・・・
高さは有るのですが、足を置く場所が・・・・・・

フェンダー周りですが、もう少しカバー類を付けて欲しいですね。
直ぐ錆びそうです。

無限のパーツカタログ何かも見せて貰いましたが
相変わらず過激ですね~無限♪

取り合えず、試乗は土曜日から可能見たいです。
Posted at 2010/02/25 12:24:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年02月25日 イイね!

おやすみなさい?  初音ミク

おやすみなさい?  初音ミクこれから寝ます?・・・・
今日も天気が良いみたい!
タイヤ交換どうするか、本気で悩んでます。
でもな~タイヤ交換したら、寝れなく成る様な気がする・・・・

Posted at 2010/02/25 08:41:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年02月24日 イイね!

セリカ 浅田真央

セリカ 浅田真央外出から帰宅しました!
今日は珍しくZZTセリカと2台遭遇しました!
白のMと青のM
2台ともMって、どんな奇跡だよ・・・・

その中の1台青M君をカシャ!( ̄▼ ̄*)ニヤッ☆
もう夏タイヤ付けてるし…

携帯なんで良く分かりませんね・・・



浅田・キム・この採点に疑問???
なんで浅田の方が低いの?
トリプルアクセルって得点率の低い技?
大会初成功って聞いたけど?

調べて見ると・・・

音楽の解釈などプログラムの構成で高い評価


えっ!?

音楽の解釈!!!!!

そんなアホな採点が有るんかい!





MMDってどこまで進化するんだろうか???

Posted at 2010/02/24 17:45:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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