THE SMITHSのブログ一覧

今朝の燃費です。 通勤走行距離は約75km。 高速入ってすぐダンプを見つけ、約40kmの間ひたすら後ろを走らせていただきました。 ...怒られないようにちょっと車間は空けてね(ﾟｰﾟ;A 速度は60km/h～80km/hでしたが、１回だけ50km/hにまで落ち、ブレーキを踏んで減速。 到着 ...
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POLOのイギリスでのエンジンバリエーションは8種類。 ガソリンエンジンが5種類とディーゼルエンジンが3種類あります。 ちなみに本国ドイツではエンジンバリエーションは８種類で同じですが、1.2Lのガソリンエンジンと1.6Lのディーゼルエンジンにブルーモーションの設定があるようです。 アイドリン ...
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多数の方々に絶賛のDSGですが・・・ 私にはちょっとした不満があります。 速度を落とさずにコーナーに侵入した時でもシフトダウンするセッティングが気に入らない。 約60km/hで7速に入るこの車。 下り坂でアクセルオフで燃費をかせいでいる時、コーナーに入ると60km/h以上をキープしているのに ...
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POLO君での燃費最高記録です(o^∇^o)ﾉ 24.07km/Lでした。 今回は大雨も無く、いいペースで走ることが出来ました。 ガソリンは相変わらずレギュラーとハイオクの混合。 50：50です。 最近は高速道路でダンプに全く出会わないので、リッター25kmを超えるような日は少なくなりまし ...
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4のゾロ目を目論んで、44000kmでリセットしたのですが… 若干タイミングがずれてトリップメーターが444.4kmになるとオドメーターは44445kmになってしまうことが判明。 で、こんな中途半端な数字になりました(;^_^A まあ～こんなこともありますわね～orz Stere ...
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衝突安全性能総合評価の結果です。 今回のPOLOの評価である六つ星+が最高評価のようですね。 輸入車初というので、国産の最高は…と見てみたら、プリウス、レガシーツーリングワゴン、ランクルプラド等が同じく六つ星+でした。 厳密にはこの3車種は頭部保護のテストでPOLOの「2」を大きく上回る「5 ...
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ついに、やっと、達成しました。 1041.9km走行で23.28km/Lでした！ 前々回ぐらいからGSの位置しだいでいけそうだったんですが、なかなかうまくいかず… 通勤片道約80kmでの最高燃費は昨日の朝の25.7km/L。 70～80km/hで走るダンプの後をひたすらクルージングしてました ...
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左がフロント、右がリアです・・・ タイヤローテーションのとき初めてしっかり観察しました。 形式は前：マクファーソンストラット、後：トレーリングアーム(トーションビーム?)なので、FF車としては普通ですね。 乗り心地を犠牲にせず、コーナーはロールしながらも弱アンダーでクリアするという、いい感じ ...
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今朝はタイヤローテーション。 4万㌔走ってタイヤ溝は前3～4分山、後5～6分山って感じかな～ C3は不思議とタイヤローテしなくていい車なので、久しぶりの作業です。 ホントは昨日オイル交換といっしょにやろうと思ってたんですけどね… ちゃっちゃとローテーションを済ませ、今日はいつオイル警告灯が ...
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本日POLOの初オイル交換をしました。 朝1時間早起きしまして(;^_^A 走行距離は4万㌔。 日本での交換指定は1万5千㌔ですが、本国ではエンジンにやさしい運転の方に限り(？)3万㌔の交換指定になっています。 ※追記　基本インターバルが3万㌔で、ハードユースが1万5千㌔のようです。 ...
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