ももニャンのブログ一覧

今回購入したNAVIはこんな特権付きでした。

まずはデータをダウンロード。



約1時間、その後にNAVIのSDカードを入れてまた1時間。



完了です。2017年の最新版になりました。

パイオニアはポータブルナビから撤退するので、今年の１１月で無料更新は終了です。

まあ、その後も３年に一回くらいなら有料で更新してもよいかな。



PS：先週こんなのも取り付けてました。
Yオクの無印ストラットタワーバー。試乗したフィーリングは「よくわからない。」です。

2月にスキーで肩を骨折していらい冬眠生活を送っております。
まだ、肩は上がらないのですが暇なのでリハビリ兼ねて少しだけいじりました。(^o^)

まずはヘッドユニット交換、どうしてもブルートゥースの電話機能がほしくて・・・


ポータブルナビもツーリングの際にクイックな検索が必要なので・・・


これはおまけ。
たまに煩く思うときがあるので外部スイッチ付けてあります。


満足。

買いました。

まずはご報告です。

エンジンルームを華やかに・・・いや健全な火花のために


追伸
プラグコードですが、本日組み付け時に色々思い直して組むのをやめました。
純正一番ですね。

本日の奥多摩。

快晴でした。



一応、コニのショックとアジアンタイヤATR SPORT2のシェイクダウン。

コニは快適でスムースですが、あまり戦闘力は高くない気が。

ATRは融雪剤のせいもあってズルズルでしたが、
茂木のグリップ感で走っていたので一般道はこんなもんと思います。
これ以上出すわけにもいかないし・・・・

初整備と言うか、８０ｋｍでハンドル振動が出てしまい必然的に修理です。

新しいホイールのバランスが出てない？とタイヤ屋さんに相談したところ、
８０ｋｍまではハブベアリングの可能性が高いとアドバイスをもらい。

さっそく、リフトアップ、ガタガタでした。
開けたところ、９０度くらいロックナットが緩んでおりました。
ロックナット締め付け不足？サーキットのストレス？
原因はどうあれ、早期発見、修理完了です。

タイヤ屋さんに感謝！



ＰＳ、例のプラグの件ですが、Ｎｏ２，Ｎｏ６供にきれいに焼けてます。
これからは６本まとめて新品交換／半年にします。
ちなみにＤＰＲ７です。

これが２番


こっちが６番、意外ですが焼け具合も同じくらい。しめしめです。