トランスミッション　エラー修理　その１

こんばんは。やはりセンサーでしょうか。目視だけではわからず、きちんと外して細かくチェックしたほうがいいのですかねぇ。

わたしの車もエラーは出たりでなかったりを繰り返しています。ホールICだから半導体ですのでありがちです。

本日センサーが届いたので夜な夜な交換して試乗したのですが明らかに加速が良くなりました。センサー異常で変な動作モードになっていたのでしょう。
明日走って最終チェックします。

ちなみに私のNGセンサーは外観は全く綺麗でした、でも壊れてましたので・・・半導体の寿命は外観関係ないですから。

ちなみにセンサーは1本￥２５００くらいですからディーラーで2回診断するくらいなら４本交換をお勧めします。

私も今回の交換で完治したら、残りの3本も交換する予定です。

初コメントだと思います。
３速固定は何度経験しても心臓に悪いですよね

原因はインヒビタスイッチのコネクターだと良いのですが…
液体ガスケットで正常に戻ってくれる事を祈ります。

もし車両が５３０ですと僕と同じでＺＦのミッションですので
前のミッションに付いていたインヒビタスイチが余っています。

今回の修理が思ったほど成果が上がらなければ、
スイッチを購入すると高いので、実験も兼ねて貸しますよ！

はじめまして
貴重な情報ありがとうございます。

「インヒビタスイチ」ってどこの部品ですか？ポジションセンサーではない？
飛水の影響うける部品でしょうか？

家のは雨の日のみ症状がでるので・・・

別口のＡＢＳが前々目処が立たなくなってきて、どうしようかな・・・です。

是非もう少し情報交換させてください。

初めまして、全く同じ症状になり、リビルトAT載せ換えするも同症状で未だ悩んでおります（T_T)

原因が分からず、突然発病するので遠距離移動時はなるべく他車使用を心がけている状況です。。。

もし、よろしければ今後の経過をご教示頂ければ幸いです。

よろしくお願いします！！

たいへんそうですね。

もう乗り換えになったのでしょうか？黒いのに？

ＡＴ本体換えたのならあとはＥＧＳですよね？
車は530ですか525ですか？525のＥＧＳは中古が沢山あるので即交換ですね。

では

お返事ありがとうございます😌

黒い2代目39も貴殿と同様のATトラブルに見舞われ、昨年6月にリビルド載せ換えするも、その後も数回にわたり再発しており、頭を抱えてる最中です😢

530iで、先代の39を部品取りで保管してますのでEGSなどの予備部品はあるのですが、、、

なお、現在貴殿の補修されたラバーブーツ部分の部品を検索中なのですが、出ないかもしれませんので、(コネクター部は、単品で出るようです。)ハーネス一式交換も覚悟している状況です(>_<)💦

こんばんは
この修理後は大雨に走行してないので効果はまだ不明です。
EGSは後続品番が出ていてD曰くノイズフィルター付きの対策品だそうです。

私の車は明らかに雨水が入ればノイズがのる状態であり、発生条件が完璧に一致してるのですこし望みがあるのですが貴殿はいかがでしょうか？
コンデンサーが寿命を迎えるとノイズは出てしまうので・・・・

ちなみに私の診断結果はエラーがランダムで傾向が無かったそうです。だから雨水によるショートと判断。

また、現在はABSのワーニングが温まると点いてしまって、またUNIT修理と思います。