コペ丸のブログ一覧

ホンダが、フランクフルトモーターショー11で初公開した欧州向けの新型『シビック』。同車の最強モデルとして登場が噂される「タイプR」について、興味深い情報をキャッチした。

これは5日、英国の自動車メディア、『Auto EXPRESS』が伝えたもの。同メディアがホンダ関係者から得た情報によると、次期タイプRでは歴代の自然吸気エンジンと決別し、初のターボエンジンが採用されるという。

これは、従来の2.0リットル自然吸気エンジンでは、欧州の排出ガス規制への適合が困難なことが大きな理由。また、競合車のフォルクスワーゲン『ゴルフGTI』やフォード『フォーカスST』など、欧州ホットハッチの主流がターボエンジンに移行してきた点とも、密接な関係があるようだ。

同メディアによると、次期タイプRの心臓部には、新開発の2.0リットル直列4気筒ターボエンジンを搭載。その最大出力は210psで、0-100km/h加速6.5秒、最高速240km/h超のパフォーマンスが目標に掲げられているという。

次期タイプRのデビューは、2013年が有力。現行タイプRが、日本市場へ『タイプRユーロ』として導入された経緯を考慮すると、次期タイプRの日本導入の可能性は十分あるといえそうだ。


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ホンダのターボは
CITYターボありましたね

２０数年前位に友人が乗ってて
マフラー交換＆ブーストアップで
楽しい車でした♪



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DIXCEL
ブレーキパット　タイプZ
発注してしまいました
嫁には内緒です

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昨日、ダイハツ　コペン L880K ATに
少し乗って来ました

私のコペンと比較すると
シートが純正なので
ポジション高く／サポートも悪い
ステアリングが純正だったので
モモ　トレックと比較すると
ステアリングが大きく感じ
ATは出だしが遅いかな？位な感じでした

信号でブレーキペダルを踏むと
なんか良い感じ♪
効きもタッチも良いです～～
走り終わって聞いてみると
DIXCELのブレーキパット　タイプZに
交換してるそうです

う～～んタイプZ欲しくなりました


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今日はコペンでドライブ～～
の予定でしたが
ヴォクシーの点検に変更になりました

家の近くのネッツなら
点検に、いつでも行けるのですが
お世話になってるネッツは
家から車で１時間半位
少し混んでたら２時間位かかりますので
休みの日しか行けません

FT-86の情報あれば聞いてきます

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