ホース＆チャンバー

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★GT-はむ★ 2010年1月31日 23:40 いいやんかぁぁ　うちのレガちゃんにもほしいだよぉ　 　次は・・・・棒をかってビュンビュン系で（笑）	コメントへの返答 2010年1月31日 23:51 コメントありがとうございます♪ はむさんもゼロスポあたり付けちゃいましょ！ フレキシブルちょーだい（笑）
トトロ555 2010年1月31日 23:40 こんばんは＾＾ だんだんとチューニングカーぽくなってきましたね（爆） 高回転のパワーの伸びも良くなりましたか？？	コメントへの返答 2010年1月31日 23:55 コメントありがとうございます♪ なんちゃって仕様です（笑） 高回転だけでなく、全域でパワーUPした感じです！乗りやすくなりました(^^)v
SOUR 2010年2月2日 20:27 インテイクチャンバーって装着した後も、音の変化はあまり無いみたいなんですね(;^_^A 乗せてもらった友人の車は、別の要素で音が良かったのかなぁ？ でも、トルクとレスポンスがUpしたみたいで確実にレベルアップしてますね(^O^)g	コメントへの返答 2010年2月2日 20:42 コメントありがとうございます♪ インテークチャンバーは吸気系のパーツなので、吸気音とかが変わる可能性の方が大きいかもしれないですね＾ﾛ＾;音を変えるならセンターパイプ交換ですかね～♪ レスポンス重視でいきます(^^)v
シンイチロウ 2010年2月2日 23:01 ６気筒エンジンは インテークホースの取り付け場所が ４気筒とは違うんですね！！！（＠０＠） 加速が楽しいんでしょうねぇ♪ ボンネット内のアースが羨ましい！	コメントへの返答 2010年2月2日 23:09 コメントありがとうございます♪ 本当だ！取付場所が違いますね！ ターボみたいな刺激的な加速は、ありませんが気持ち良く加速します♪ アースも効果は微妙ですが、意外と目立ちます(^^)