雁道SPLのブログ一覧

ベリーサ退役に際し、後継を検討していました。
私はMAZDA2推しなのですが家内がどうにも首を縦に振りません。
それでは、もう少し延命処置をとるかとしていたところ、コレが見つかりました。
家内にどうする？と聞くとベリーサがいい、とのことなので、まさかの展開、
ベリーサ弐号機となりました。
予算的にはMAZDA2の半分ほどで収まり、それはそれで良かったかもしれません。
初号機と比べ、ほとんど変更ありません。インパネの表示が少し変わっているのと、後席中央にも3点式ベルトとヘッドレストが付きました。まあ、当たり前ですが、その当たり前のアイドリングストップが古い車だけあって付いていないのは幸いです。
もうしばらく、コレと付き合っていきます。火曜には早速大阪まで出動です（私は留守番）。

今回を機にカタログを虫干しして、ファイル2冊にまとめました。
デビュー前後のフォトギャラリー、ティザーパンフレット、全然社外秘でない社外秘資料です。


デビュー年は小型（B5サイズ）です。今回気づいたのですが、初期版は平綴じ、後期版は角綴じです。ページ数は変わりません。


翌年からは標準的なA4サイズとなりました。
MAZDAのロゴが有ったり無かったりです。


2009年からは白基調となります。
手持ちは14年8月版までですが、この後翌年の生産終了までの間カタログは存在するのでしょうか。


iシリーズと限定車達です。ブラウンセレクションとノーブルクチュールがありません。


初号機が履いていた、ユーノス純正ホイールが余ってしまいました。スペアで使ってもよいのですが、置き場に困ります。