ヤスケベェのブログ一覧

計画の中では、これ以上パワー系は手を加えないつもりでした。





でも、街乗りでのもっさり感もアレしてるし、エキマニとセンターパイプを逝ってしまおうかと思案中。



「MT長持ちしないよ」宣告もされてるので、将来的にZC31Sの2型MT化する予定。
これは避けては通れないと思います(--;)

となるとついでにLSDと軽量フライホイールも組みたい。

（トータルでのおおよその値段はすでに確認済み）



現状の本庄のタイムから、早く試したいブレーキワーク・ECU・排気・LSD・脚交換・軽量ボンネットでのタイムアップを差し引いてみたら49秒台も遠くない！爆




これ31もカモれるぜ！



う～～ん、マンダム！








とまぁ冗談はさておき、センターパイプの径の選択について。




31ユーザーさんは、社外の60Φ・50Φ、素イフト純正の流用などがあるようです。


今まで試乗させていただいた31では、ECUの関係もあるかもしれませんが60Φの触媒レスのセンターパイプが最も好印象でした。






しかし11で60Φを選択するのは無謀ですよね？



実測してパワーが上がっていれば、乗った感覚はどうでもいいんですが･･･



やっぱ50Φかな！
今のHKSのリアピースも50Φだし！



･･･でも、それだったら純正でも十分なんじゃないかという。笑




あぁ･･･やっぱ買っておけばよかったな･･･










さてと。現実に戻るとするか。