ヤスケベェのブログ一覧

先週の土曜日は、たつやさんの送別会でした！！

きゅうべえやにてしゃぶしゃぶ～♪


外がビュービュー吹き荒れる風で寒すぎて、カメラを持っていってたけど1枚も撮りませんでした。。。
気温的には翌日の日中よりも高かったんだけどねぇ。


たつやさん、向こうに行ってもお元気で(^O^)/
いつでもキャノンボールして遊びに来てくださいな！！爆




翌、日曜日は予定なし。
のハズが、サークルのOBに誘われ昼からカラオケ～焼肉コース！！

久々に気持ちよく歌い、美味しく肉をご馳走になりました♪



さすがに2日間で普段のリズムを崩すような食生活を送ってしまったので、週明けは落ち着いたものを食べようと心に誓いました。




そして月曜日。

サークル終わりに、お好み焼き食べ放題してきました(爆)




こりゃしばらく荒れたもの食えんわ。


しかし明日からまた忘年会が立て続けにあるので、食生活は乱れるのでありました。







※お好み焼き屋の駐車場でとうとうやりました。



発生時は、もっと取り付き方がひしゃげていました。

ただ、えせディフューザーがアルミなのとバンパー自体が柔らかい樹脂で柔軟性があったお陰で、上手く衝撃を吸収して破損とはなりませんでした。




あと、とうとう今日スタッドレスに履き替えたけど、今年で5シーズン目ってことでもしかするとスタッドレスとしての役目を果たしてくれないかも～と。
山はガッツリあっても、それで大丈夫って訳じゃないのがスタッドレスなんですって。

ついでに車高の高さを見ると、本当に車高調入れてるのか？入れてる意味あるのか？ってくらい高い。

来年の春、もっと下げましょう。

無事に卒論を提出して肩の荷が下りました＼(＾O＾)／

『高齢運転者運転免許自主返納支援制度の実態』というテーマで、約２万字を楽しく書き上げました♪





さて、先月と年末年始はたくさん働いた＆働くので懐も温かいので、超～マーヒーな３月に本庄ベスト更新に行こうかと画策してました。

気づけば、最後に走った＆ベスト更新は去年の12月だから、かれこれ1年以上が経過してますもんで。




しかし、卒業旅行やらのお出かけがたくさんあるために黄信号が出ました。



色々と試したい走り方があるのにな～。




どこかのメーカーとか雑誌で若者の車離れの対抗策で『学生のモータースポーツを応援します』的なノリの企画やってくれないかな～？(´∀｀)

自動車学校系の学生が車に興味があるのは当然だから、そうでない学生限定企画で！！






まだどうなるかわからないけど、このままでは１ヶ月間GT5浸りの生活になってしまいそう(苦)






「この車で走ってみる？」みたいなお誘いも、お待ちしてます(笑)
※ただし、責任は負いかねます(爆)

えー、今日の昼前に大学へ向かう途中の一般道でネズミ捕りにまんまとかかりました。


場所は高尾山ICを降りて高尾方面へ向かうトンネル内。

ここは無駄に広く、まだ新しいので道も綺麗、さらに高速を出てすぐということもあって速度感が非常に鈍くなってしまいます。

今日はその上急いでいたのとやや体調が優れずにボーっとしてしまったのも相まってしまったのであります。




ここ最近、たま～に出し過ぎてしまうことがあったので、大事になる前に～8万程度の罰金でお灸をすえてもらえて良かったと思っています。
当然、反省もしています。

でもあの道路をあのスピードで走っててダメってのは今でも腑に落ちない←




お巡りが言うには、この道路はめちゃくちゃ飛ばすバカヤロウが時たま死亡事故すれすれのクラッシュをするそうで、道路を管理している所から要請があって最近取締りをするようになったそうです。



正直、おれは交機をはじめとする交通関係の警察は大嫌いだし信用もしていないから話半分で聞いていたけど、実際にそういう輩はいるのだろうし事故も起きてるのかもしれない。


でも、そんな事故に繋がるほど飛ばしてるやつを見たことあるのは夜だけ。


だから夜やればいいじゃん。

そのくせ夜はやらないよね～。


しかも、元から交通量が多くない。



街中を歩いていると、停止線をだいぶオーバーして出てくる車よく見かけるけど、歩行者の立場ではそれが怖いんだけど。



でも警察は、一時停止の違反はそんなに点数も罰金も稼げないから取締らないんだろ？

該当数が多くたって、日ごとに各箇所でやればいい話じゃん？

結局、市民のためじゃなくて色々稼ぐためのポイントでの取締りだろ？


日常で見かける取締りの場所ではそうとしか思えないよ。

車同士の事故も危ないけど、本当に生身の人間の安全を守るためなんだったら人対車になるような場所とか、自転車の注意とかしろよ。






ただ、なんだかんだ言っても警察には本当に感謝してる。
大事になる前に心を入れ替えられたからね。






ムカつくのが一般道をアホみたいに飛ばすやつら。

交機のあんちゃんの言った事が100%の事実なら、そいつらのせいで普通に走っててどうすれば事故るのかわからない道路で取締りが実施されてるわけだから。

加減を知れ。バカタレ。





大元を辿れば今の制限速度の基準とかその他の道交法もおかしいと思うことがたまにあるけどね。



まぁその辺は簡単に変えられないものだし、法律で定められてるから破るやつが悪い、と。




人生上手く生きていくには、いかに損をしないことが大事よね。

大して時間短縮になるわけでもないのにリスク背負うのはもうやめ。






今回一番 (#ノ｀д´)ノ だったのが、風がビュービュー吹くトンネル内で手続きさせられたこと。

本当に寒くて途中でガタガタ震えてきて、お陰で体調悪化。

エスケープがあるんだから、バンかなんかの中でやって欲しかった(´д｀；)



あと、警察の縦社会の厳しさが怖かった。笑





今後二度と警察の世話にならないようなドライバーになるように日々精進していく所存でございます。

今年に入ってから本格的にダイエットをはじめました(笑)


はじめのうちは腹筋・背筋のいわゆる「体幹」を鍛えてました。

しかし経過は芳しくない･･･



春からとった某スポーツの先生が某スポーツの元全日本のレギュラーで現在はプロアスリートの栄養アドバイザーをやっている方だったので、何度もアドバイスを頂き、効果的な運動・食事をはじめることになりました♪


4月の最初の授業の時、
身長：170cm
体重：69kg
体脂肪率：約24%

という結果に、心の底から悲しくなったと共にヤル気も満々に！！！！！！





先生の指導と、自分で情報収集して取捨選択したメニューを真面目に取り組み、夏場も日焼けついでにやってました。

特に辛いメニューではないので、しっかり続けることができたし、今も継続しています(^^)♪




迎えた9月下旬の後期一発目の授業。
身長：170cm
体重：65kg
体脂肪率：約11%


軽く筋トレも並行していたので、体重は4kg減でも体脂肪量は4.4kg減なので、筋肉もつきました。

※計測モードが異なるため、体脂肪の量と率の変化は単純比較はできません。


実は最初は通常モードで計測してしまい、21％と出ました。この時本気でグレそうになったけど、相談すると「アスリートモードにしないと君の場合はダメだよ」と言われ、↑の結果が出ました(^^)






きっかけは、昨年末に温泉に行った際、脱衣所にて鏡で自分を横から見たら････とんでもないことになっていたので････。。。





とずっと思っていたけど、思い出しました。




シート交換するのが面倒だったから！！(爆)




運転席のフルバケットシートは購入当初薄着でジャストだったため、上に1枚着ると窮屈で座ってられない仕様でした。


昨シーズンの冬は車検もあったので、助手席のセミバケットシートを運転席側にして助手席を純正に戻して対策しました。



それが今年はどうでしょう。

さすがにコートなどはきついですが、パーカーなどなら普通にいけます＼(^O^)／


これで新しいフルバケを買う必要もなくなったし、数年間はシート交換もしなくて済みます♪





よくよく考えると、前の体型のままではレーシングスーツ着たら座ってられなかったかもしれません(^^;)


そして、前の体型で私服やレーシングスーツを買ってなくてよかったです。

私服はブカブカのものが多く、最近適正サイズを買いまくるはめになってます(笑)



その証拠に、2、3年前にスーツを買う時に測ったウエストは85cm＝メタボOUT でしたが、数日前にまた測ったら77cmでした！
最近調子が悪いので、9月だったらもう2cmほどよかったかも。笑








こうして、私は健康的にスリムになっていったのであります。

ちなみに顔痩せもしましたが、それはしごく簡単なことでできました(^^)


※金子氏が亡くなった時はたくさんの友人から「まさか病気？」と本気で心配されましたが、決してそうではないので久しぶりにお会いする方も心配しなくて大丈夫です(^^;)

デジタル一眼レフを購入し、早2ヶ月が経ちました。
サーキットで車を撮ったり、甥っ子を撮ったり、色々な景色を撮りましたが・・・・

どうやら動いているものを撮るのが好きみたいです♪


甥っ子の撮影は、このカメラを買う時の条件でもあるし、自分が親馬鹿する時の練習にもなるし、なにより普通に楽しい(笑)
ただ、肌の色味なんかをリアルに出すにはまだまだ勉強が足りません(_ _)宝の持ち腐れ状態となっています・・・。

次に会うのは正月なので、それまでにはなんとかなるように頑張ってみます(^^)！





サーキットにおける走行車両の撮影ですが、ミニサーキットレベルでは今使っているキットの望遠レンズでも十分いける。


↓マイスターのお気に入りショット


オレンジのブレーキパッドがしっかり見えてますね(・▽・)


が、先日のWECで富士スピードウェイのレーシングコースではちと役不足だと感じました。
主に、(04)ヘアピン・(06)ダンロップ・(07)13～(08)プリウス　のコーナーです。




特にヘアピンとダンロップはカッコいいアングルで撮れるし、突っ込み勝負の場でもあるのでいいシーンが撮れそうなんです！


しかし望遠レンズはとにかく高い！！！
楽天市場を見てると安いのもあるけど、はたして品質を信用していいものなのか？？





来年のスーパーGTの富士ラウンドは4月29日と9月8日で両方とも行くつもりだけど、決勝日は人がワンサカいるので場所を確保するのも大変。
しかも観戦自体も楽しむために一箇所に居座るわけにはいかないので、さらに難しくなるのです。



そこで！勤務条件的に平日は厳しいですが、観客の少ない 公式テスト に期待したいところです。

特にもてぎは距離が近くてイイ！！



気になる公式テストの日程！

・3月16日(土)～17日(日)　岡山国際サーキット
・7月19日(金)～20日(土)　鈴鹿サーキット
・8月6日(火)～7日(水)　富士スピードウェイ
・9月16日(月祝)～17日(火)　ツインリンクもてぎ


岡国の時はまだ学生なのでもしかしたら行けるかもしれないけど・・・

備前ICまでの場合、金曜深夜発で調べると￥6,650、休憩なしで時間は7時間半なので、そこからサーキットまでとなると8時間！
高速だけで走行距離が633km+サーキットまで25kmだから、計660kmとして往復で2回給油とみておけばいいとすると、交通費のみのトータルは 2万超え か。

そもそも往復1300kmの道のりをアシのヘタってきてる車で耐えられるかと言うと、無理。交換しないとやってらんねぇや。

行くとすれば、理解ある人との普通の車での旅行がてらってとこかな～(・∀・)



鈴鹿は、週末ってのがネック。
7月中旬ともなればビールの美味しい季節ですから。
でも岡国よりはるかに近いんだよね～。


富士は・・・悩み中。

もてぎは・・・17日に行きたい。




直近で行われるサーキットイベントでは今週末のスーパーバトルは行けないし、来年のハイパーミーティングも暗雲立ち込める状態。

でもハイパミはなんとかして行きたい！






カメラライフが楽しくなってきた！！