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新型ステップワゴンが発表されましたね。


今日はディーラーに点検に行ったので、そのついでに新型のことを軽〜く聞いてみました。


・価格
正式な話は何もきていないが、噂によると・・・現行型のわくわくゲートが高コストで、それが廃止になったことでモデルチェンジによる価格↑とおおよそ相殺され、トントンくらいなのでは。

・機能
前述のとおりわくわくゲートが廃止になるため、その売りがなくなるので販売としてはちょっと辛い。パワーテールゲートになるが、現行型を使ってる人は縦の開閉はそもそもあまりしないだろうから電動も何もね…そういう点で既存ユーザーの乗り換えはどうなんでしょう…
わくわくゲートによるアシンメトリーなデザインが一新されて、デザイン面では評価が上がるかもしれないが…

・デザイン
最近の車に多い丸みを帯びたデザインではないので、今風のが好みな人にはアレかもしれないけど、角張っているのでシンプルなデザインで良いと思います。

・納期
現在でもヴェゼルは6か月待ちとかなので、同じような感じでは。1月下旬から受注開始なので、そのタイミングで注文した人は発売開始予定とされる5〜6月には乗り出せるのでは。
発売開始頃とかの注文だと、いつ納車になるのやら…



個人的には、新型のいいな〜と思うのが
・角張ったボディ
・2列目シートの左右のスライド
・オプション？で2列目にオットマン(エアー(スパーダじゃないほう)にあるか知らんが)
・(シンメトリーなデザインなのでおそらく)両側にあるであろうバックランプ(ナンバーポケットが上に行ってそうなので、バックモニターはもっと見やすくなってそう)

であり、今乗ってるやつの嫌なところが
・左側にしかないバックランプ(ファミリーカーのくせして機能性が損なわれてることが理解できない。車体が黒ということもあってか、リアのアシンメトリーなデザイン自体は気にならない。)

で、気に入ってるのが
・わくわくゲート
・自分でつけたハイビームデイライトキット
・バブル頃っぽいのか近未来っぽいのかわからないデジタルメーターであり水平基調なうえハンドルの内側でなく上側にあるメーター周りと、そのうえメーターの手前に収納があるデザイン

なので、とりあえず乗り換えはないでしょう。


わくわくゲートはだいぶいい機能だと思うけど、現実はそれが車両価格を押し上げて(といっても競合他社と販売価格的にはあまり差がない気がするが…その分メーカーは薄利なのかな)いることと、あの大きさのバックドアを横にも縦にも開閉するには、リコールになって未だ対策ver.に交換できていないダンパーの問題もあって、価格と安全性の面から廃止なのでしょう。

わくわくゲートがなくなっても、3列目の床下格納って武器もあるから、角張ったデザインっていう差別化も相まってまぁまぁ売れるのかな。


個人的にはもしも新車のミニバンで乗り換えるなら、ステップワゴンかな〜。
シエナは左ハンドルしかないし、デリカはアクの強い顔つきになっちゃったし。

ステップワゴンの3列目の床下収納はかなり気に入ってます。



新型は原点回帰ともいえるデザインですが、原点回帰といえば友人の実家は(多分今も)初代のステップワゴンに乗ってて、あの頃は左側しかドアはなくて利便性からするとアレだけど、右側は棚として確保できるんですよね。
そんで、2列目のスライドドア側には補助席がついてました。

なんだか懐かしいな〜。

うちの実家は昔タウンエースで、それも同じように右側はドアがなくて、地図とかの収納場所になってたな。
で、エンジン等があったことで1列目の後ろが出っぱってて、ティッシュを置いたり2列目に座るといい足掛けになったな〜。

懐かしいな〜。

汗をかいた兄やその友人たちの送り迎えで使ってたからか、変な臭いが染み付いてて、ただでさえ車に酔いやすかったおれには臭いだけでもHPをかなり削られて、タウンエースで行った旅行はたいてい辛い記憶。ごまかすためにお茶を飲みまくり、それが仇となって途中寄ったラーメン屋の店内で盛大にお茶ゲロをぶちまけたな〜

懐かしい……

うちの子は妻の遺伝子を受け継ぎ車酔いには無縁で、下向いて絵本とか読んでも平気なくらいなので、羨ましく思います…