ヤスケベェのブログ一覧

今日読んだ記事


https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171108-00010003-wcartop-bus_all

https://www.webcartop.jp/2017/11/172914



その通りですね。

免許更新の時に音読を必須にしたいくらい。

前までは「煽るのは悪いこと！」ってとこまでしか言われてなかったけど、例の事件がきっかけでそもそも「煽られないためには」っていうことを考える必要がありますね。
未然に防ぐことを考えなきゃ。




法を守るのは義務だけど、取り締まる警察ですらも流れを優先して制限速度を超えて走ってる世の中ですよ。


40キロ道路が60キロで流れてる最中、45キロの車がいると流れは滞りますね。それで後続車がプレッシャーかけたとしても、その45キロ走行車に反論の余地はないぞ！。お前も速度違反してるんじゃ！！
なんてね。

冗談はさておき、R299でたまにありますよね。

あそこの場合はくねくね道ってこともあり、制限速度未満の車とかもいて、たいていその後ろは長〜い列をなしてます。



そもそも東京の道はどこも混雑してて、制限速度を超えて走る方が難しかったりしますが。
車だらけなんて、景気のいい話ですわね。


一般道は流れ云々よりも、わけわからん走り方する自転車のほうがおっかねぇ。



一般道ではイラつかない術を身につけましたが、高速の追越車線をちんたらこいてるやつとか、追越車線との速度差も考えずに入ってきたと思いきや、加速するわけでもなくダラダラ走るやつにはほんのりイラつきます。


最近は走行車線をチンタラやってるのでイラつかないけど、とんでもなくプレッシャーかけてる外車またはプリウス・プロボックスはよく見かけます(笑)



稀に見る走行車線とほぼ並走してる馬鹿は、これから撃ち合いを始めようとしてる可能性があるので、離れましょう。(笑)



明日にはドラレコが届くみたいだから、週末には取付できるかな〜？

煽られたことないけどリアに煽られ防止にダミードラレコつけようかな〜

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も）
回答：初耳

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？
回答：昼夜の画質・広角


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

ステップワゴンが納車されてから、すでに1ヶ月が経過してました。

納車されてから改めて感じたこと。

・積載量
今までミニバンに乗っていなかったので当たり前だけど、すごく積める！

・運動性能
車高調を入れてる車に乗ってきたけど、それでも不満を感じない足回り。不満を感じないというところが大事。
ただ、妻的にはちょっと跳ねるらしい(爆)
3人〜5人くらいで乗るのが理想の味付けなのでしょうか？

・シートポジション
合わない。ハンドルに合わせるとペダルが近く、ペダルに合わせるとハンドルが遠い。
脚が長いのも悩みモンだぜ。(腕が短い？)

・後退時に全長が掴みにくい
これは慣れですね。通路が狭い駐車場だと、未だになかなか一発でキマリません。。。

・後退時に右後ろが暗い
これは致し方無いけれど、やっぱりなぜ右後ろのバックランプがないのかがわからない。ファミリーカーだぜ？まぁバックモニター派ならあまり影響ないのでしょう。サイドミラー派にはちと辛いかも。左でなく右後ろってのがマシなところ。幸い自宅では困らないですが。
でも、バックランプのない右後ろのほうが好みのデザイン。よくわからないけどちょっと古いベンツのミニバン？を連想する。

・ウインカー事情
最近のクルマがみんなそうなかわからんけど、ウインカーレバーを「カチ」となる手前で戻すと、3回くらい点滅するのね！車線変更時に便利！的な？
昔からほんの数回だけウインカーを点滅させるときの車線変更はカチ手前でホールドしてたからあまり恩恵はない。ってかそもそも車線変更するのにこの回数だと少なくねーか？

・OPのカーナビ(Gathers?とかいうやつ)がちょっとショボい
これはステップワゴンの印象ではない(笑)こないだ目的地設定したときにInternaviルートでやったら、遠回りしやがった！
しかも、本来通るべき道も案内された道も道幅変わらず！なんなら案内された道は片側2車線だけど、それゆえに車線の幅は本来通るべき片側1車線よりも狭い！その後は距離優先にしたら特に問題なかったけど、前のスイフトのナビみたいに狭い住宅街を行かされるのも嫌だな…
遠出に不安が残りまする。

・ACCについて
クルコンです。これもステップワゴンの印象ではない(笑)前車追従機能はいいのですが、設定速度より遅かった前車がいなくなったときの加速感がヤバイ。ICの合流かよ、ってくらい。あとコーナーに差し掛かると前車がいなくなったと勘違いするのか、加速する。ただし、総じて長距離の高速運転では助かるでしょう。

・左前が見えるミラーが調整できない
合わせ鏡的な感じで左前の死角アシストのミラーの位置が調整できないため、今のところのベストシーポジだと、視野を最大限活用できていない。
理想


現状



そもそも暗かったり雨だとあまり見えないし、ほとんど頼ってないんですがね(笑)


・ペダルの位置が合わない(最重要課題！)
Aペダルがセンターに寄りすぎてるのか、Bペダル踏むのが辛い。気づけば足首を捻って踏んでる。これは今までのクルマと比較すると最悪のポジショニング。長距離でかなり影響出そう。

今日は1ヶ月点検なので、デーラーで相談しよう。


とまぁ不満だらけになってますが、良い点(例えばデザインや収納等の利便性)については、デーラーでわかる範囲は確認した上で購入まで至ったから、改めて納車してからわかったことではありません。
特にパワーの部分はちょっとした試乗ですぐに好感触だったし。


ボデーのコーティングも先日1ヶ月点検したけど、特に問題なく♪
自宅洗車してないので、恩恵は不明ですがね(笑)

ウィンドウの撥水加工もしてもらってて、これはワイパーゴムと相性悪いのか、運転席側の下部が波打ち、停車中は不快な音が大きく聞こえる(笑)
いずれはなんとかせねば。


そんなこんなでほぼ？！順調なステップワゴンでした。


ちなみに、数日前の降雨時にロードスター乗りましたが、ワイパービビリまくりのA/Cオンにするとカラカラ音がするので、なかなか騒がしかったです。
年末に車検だ！お金を準備しないと…

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：万が一の事故に備え。昔、明らかに対向車が悪かったのに、決め手を欠いたために保険金を巻き上げることができなかったから。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：昼夜問わずの高画質、操作性の良さ、視界の妨げにならない

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

乗り換えました。

ワゴンＲ

↓

ステップワゴン(RP)


スパーダでなく、標準車です。

ミニバンでよくあるイカツイ(？)フロントマスクやメッキの多用はあまり好きませんので。

外装は弄る予定ほぼなし。



ロードスターはもちろんそのまま！！

エアコンのガスが抜けてるので、熱くて乗ってねーっす！！笑