ヤスケベェのブログ一覧

今日はタイヤラウンジへ。




みなさんとても忙しそうだったので、見積もりは紙に書いて渡して終わり(笑)




ブレーキローターは、ディクセルのSDにしました。

プレーンでもいいかと思ったけど、ZC11Sはフロントでしか止まれないので、制動力がちょっと大きいスリットにしました。




かなり前に中古品で購入し、接触不良をそのままにして単なるインテリアと化していたトラストの油温計。
今日依頼した見積もり次第では、交換しちゃいます。




完全に衝動的に、フロントの牽引フックを買いました。

ラウンジで売ってたレイルの赤。

オレンジに塗ろうかしら。



ハーネス固定用のアイボルト（ロング）・プレートもGET。

助手席側の腰ベルト固定用アンカーを打てば、とりあえず完成（の予定）。
股ベルトは腰ベルトのアンカーに留めてるけど、ひょっとしてこれじゃ4点？笑






走行会　の申し込みもしてきました。


タイム的に、スイフト初中級クラスに。





明日は、筑波サーキットにて　Attack-2014-Fever60　の観戦へ。

日本最高峰のアマチュアタイムアタックイベント。どのマシンもお化けみたいなので、作り込みもジックリ見てきます！

※写真は、望遠だけ持って走行写真のみの予定。

今日は今週の休暇の日。

11月と12月は、毎週有給休暇とってます♪笑
これまで部署の中でもトップクラスに忙しく仕事してたんで、同僚たちと労働量を均すために休みまくってます！！
何も文句言われてないから、納得してもらえてるようです。




で、今日はスタッドレスタイヤへ履き替え。夏タイヤはサイドにクラックが入りまくっててかなり危険な状態なので、今週末の筑波見学へ向けて交換しちゃいました。

交換を予定していた段階ではまだ早いかと思ってましたが、最近は東京でも雪がちらついていてちょっとビクビクしてたので、やっと交換できてホッとしました。



いつもは整備工場へ預けてるんですが、今回は走行会で使うので自宅保管。

マイルームには、昔使ってたサーキット用タイヤ・ホイールセットがまだ眠っていたので、今回片付けも兼ねてアップガレージへ売り飛ばしました。

7,000円＆くじで3等を引いて10％増で、7,700円で買い取ってもらえました♪
1万円だったら御の字だったけど、まぁ古いモンなんで5,000円は覚悟してたのでよかったです。




白ホイールのはZ1☆SPECですから(笑)



本日はここで終了。
外したタイヤ・ホイールを洗っておきたかったけど、今日中に乾かないのでやめました。


先日購入した車載消火器の取り付けとハーネス用アンカーの取付位置の確認もしたかったけど、JURANから出てるアンカー固定用のプレートがどこのカー用品店にも売ってないことが判明。

土曜にラウンジ行くので、あれば買いたいけど、なきゃホームセンター巡りですね。




残り数十キロで8万キロに到達し、何度かサーキット走行したけど未だにブレーキローター未交換で、ちょっとヤバそうになってきたので1月にブレーキ系統はまとめてやっつけます。
どこのローターにしようかな？ディクセルくらいしかないか。


その時にネオバ組むので、その日は一体いくら使うんだか・・・

本日はラー飯能にて、初めてのレース体験。







タッグを組ませていただいた先輩が予選で2番手タイムで、レース1で勝利。


レース2はレース1リザルトのリバースグリッドで8番手スタート。

抜きあぐねてしまい、6位フィニッシュ。もうちょい早く処理できてればもう1つ順位を上げられた気がする。




そしてレース2リザルトのリバースグリッドでプチ耐久は3番手からのスタート。
おれがスタートドライバー。


3周目か4周目で、秘めた奥ゆかしさのせいでおかしなライン取りをしてしまい抜かれまくり。


不甲斐ない順位でバトンタッチするも、わずかに及ばず、レース4位で、総合でも4位。




いい勉強になりました。





レース楽しかったです。




バトルになっても案外冷静でいられました。




あとは奥ゆかしさを排除できれば！！





あぁ、首が痛い・・・






それと、どうせビッグハンドペイントさんに頼もうとしてもバックオーダー過多で受注停止だろうから、HANSのポストアンカーつけちゃった。




あとはボディ3箇所に穴開けてアンカー打てば安全装備完了。



せっかくだから消火器も買おうかな（マジ）

12月に入ってグッと寒くなりましたね。


今日は前日練習ということでカート行ってきましたが、寒いのなんのって。


走行中はアドレナリン出てるから辛さないけど、降りてからの手の冷たさが『冬』を強く実感させます。




ヘルメットは年内にぺインターさんに預けて、春には手元にあればな～と思ってましたが、最有力候補だったスパンキーラインさんがオーダーストップでした。。。


そりゃそうですわね。HPで公言してるだけでもニッサンの安田選手・ホンダの伊沢選手、それ以外でもSF菅生で優勝した野尻選手とか、その他大勢のドライバーのヘルメットが待ってるみたいです。


早ければ来年の3月～4月頃に再開するそうです。




で、今後の計画をどうしようかと…


①春まで待つ。

カートで使う訳ではないし、春まで何本も走るわけではないので、傷がつく心配はほぼ無い。

それに、この選択しなら1月の走行会でHANSが使える。


②ぺインターを変える。

どうしても直接相談できるところでお願いしたいので、残る候補はビッグハンドペイントさん。
あきる野市なので、実は激近なんです。




悩ましい所です。

今日は朝から圏央道と関越自動車道に乗って、タイヤラウンジへ発注したものを受け取りに行きました。詳しくはパーツレビュー参照。



これで身の回り品は揃いました。
ただし、これからヘルメットをペイントに出すことになるので、使用できるようになるのは春頃かな（笑）





残すはタイヤ。


ダンロップのZⅡを使用する予定だったけど、性能や値段を勘案した結果、ヨコハマゴムのNeova　AD08Rを使うことにします。

そのため、必然的にGPヘルメットにはYOKOHAMAかADVANのステッカーを貼ります。
DUNLOPステッカーはなかなか売ってないので、買い求めやすくなりました。



本庄では前後205/50R16。195/50R16か195/45R16があればよかったんだけど、このサイズほとんどないっす。

近いうちに走行予定(のつもり)の、FSWレーシングコースは前215/45R16で、後ろは同サイズか205/45R16の組み合わせをおススメされました。





いよいよ、スイフトでのスポーツ走行復帰が近づいてきました。
本庄サーキットを、何秒で1周できるのでしょう？わずかだけど車のアップデートもしたし、できれば50秒台に入れたい。

L.S.D.入れるのが先か、乗り換えが先か・・・




その前に、来週のカートレースが待ち構えてます。


カートはレンタルカートでレースを続けて、いつか出てみたい四輪でのレースで激しくバトルできるように鍛えておきます。



実現が先か、結婚が先か・・・