pikachu@evのブログ一覧

本日、4月の勤務表と5月の勤務予定表がが出ました。よって、グランディスのドレスアップがいつ頃できるか定まることができました。4月18〜20日は札幌へ旅行へ行くために休みを固めているのでその前後は仕事でびっちりとなります。よって、グランディスに乗る機会がなくなるのでこの時にドアミラーカバーとドアハンドルのブラックカーボン塗装の依頼をしたいと思っています。

これでグランディスの営業車みたいに見えるドアミラーとドアハンドルがかなりかっこよくなります。

また5月はGWが明けるとまとまった休みが多くなり、5月の半分は実家で過ごすことになりそうです。そうなるとグランディスで実家に帰りますし、カーボン塗装が終わった交換のできるカロッツェリアのハイグレードバッフル、メッキのインナードアハンドル、シフトやスイッチの木目調パネルの交換するにも実家じゃないとスペースや工具でも厳しいですからね。

暖かくなるとともにグランディスも進化です。あとは都合によってできないフロントバンパーのスムージング＋左側のナンバー移設も早くできればいいものです。

見れば分かりますが、車は大の三菱ファンというのがわかると思います。今日は車ネタもありますが、それ以外のネタも書きたいと思います。

最近、引っ越しをしました。前のアパートより家賃が5000円アップで築年数も新しくて広くて最寄り駅も近くなったりして今の部屋に満足してます。前のアパートは使い勝手が悪く、通勤は電車なので最寄り駅が遠いのはつらかったです。今回、部屋の更新の時期となり、更新料が高すぎるのと度重なる糞すぎる管理会社の対応の悪さでトラブルもあって引っ越したのです。退去翌日に部屋にトラブルがあったと連絡がありましたが、1週間たっても連絡きません。もう解決した？それとも再び揉めるのが嫌で糞管理会社がまた逃げたか？だいたい部屋の退去時に部屋をまともに見ないで逃げるように精算はなしだから判子をおして終わり言われましたがそんなのあり？そんなの聞いたことないし、周りに聞いてもないでしょと言うし。結局は糞管理会社がまた揉めるのが嫌で逃げたとしか思えない。だいたいこんなことをしたからこうなったんじゃないの？それに部屋がボロかったからそんなことが起きたんじゃないの？築年数にしては隙間風が半端ないうえにゴキブリが出たりと散々な部屋でしたから。そうなるとこっちに落ちはないです。最初は焦りましたが、今は冷静になって落ちはないと突き通します。それより、あの糞管理会社とはもう二度と関わりたくないよ。

昨日は仕事が終わってから田町の三菱自動車本社ショールームに行きました。一番のお目当てはショールームオリジナルのDrive@earthステッカーです。このステッカーはディオンにもつけていて、グランディスに乗りかえたと同時に貼り付けをしたのですが、先日の引っ越しの際にリアゲートを見るとステッカーがボロボロで剥がれかけていたのが分かりました。そのため、新しいステッカーを購入しました。

ついでなので、アウトランダーのミニカーも購入。

次はekワゴンやekスペースのミニカーも買いたいと思います。

その足で久々に浜松町のポケモンセンタートウキョーへ。そう、自分の大好きなポケモンの商品の売っているお店です。ここに行くと必ずというくらいにお金が半端なく消える店です。これを自分はピカチュウに財布を襲われると言ってます(笑)

今回も諭吉さんが軽く飛ぶ買い物をしました(笑)




ポケモンのゲームを作るゲームフリークの公式アートディレクターである杉森建氏書き下ろしの絵の入った額縁で、各5000円です。これは引っ越したばかりの部屋に飾ります。これはいわゆる大きいお友達しか買わない商品でしょう。絶対これで5000円は高いんだけど、杉森さんの絵が好きなので…。もっと杉森さんアートグッズをポケセンで出してもらいたい。明日はポケセンナゴヤでゲームフリークの増田順一氏のサイン会があるけど仕事で行けず。そういえばポケセンナゴヤに行って間もなく1年。この帰りに事故に巻き込まれてディオンが廃車になったんだよね…。それに11日も仙台のポケセントウホクで増田さんとアニメのカスミ役の飯塚真弓さんも来てたけど、この時も仕事。増田さんのイベントの時はなぜかいつも仕事の日。増田さん、イベントには参戦するんだから早く告知してよ。そうすれば有休とって参戦するんだから。

長々とポケモンネタすいませんでした。これだけ金を使ったらドアハンドルのカーボン塗装できたじゃん…。それは別としても下準備としてD:5純正のRAYSの18インチホイールをかっこよくするためのハセ・プロのマジカルカーボンのリムガードやホイールキャップエンブレムも買えたじゃん…。そう、車とポケモンで金を使うから貧乏なんです。だから、都内じゃなく家賃の安いさいたまの外れに住んでます。そのせいか職場で家賃の安さをいじられます(笑)そう、自分はここまでしてもポケモンと車はやめたくないんです以上。

最近、グランディスにあまり変化がありません。もちろんかっこよくしたり、快適にしたいのですが予算という現実があります。

その中で徐々にパーツを買ったりしてますが、外が寒いとか一つのパーツの交換で大々的に内張りを剥がすのが面倒といったりとサボったりです…。

そんな中、営業車のようなブラックアウトのドアミラーとドアハンドルのブラックカーボン調に水圧転写をしようとしているところです。理由としましては先にドアハンドルのカーボン調塗装をしないと先日落札したカロッツェリアのハイグレードパッケージバッフルのキットの取り付けができないからです。そのため、ある業者さんに見積りを出すと結構安いところがありまして、近いうちにお願いしたいと思う次第です。

無事にドアハンドルのカーボン調塗装が終わったらドア周りとオーディオ周りの改良です。ハイグレードパッケージバッフルでのデットニング、インナードアハンドルをメッキのものに交換、木目調スイッチパネルの交換、リアスピーカーの交換、そのついでにウーハーを取り付けます。


その中でまだメッキのインナードアハンドルがありません。改良をする前にヤフオクあたりで安くゲットしませんと。ドア周りをやったらまたひたすら予算集めです。その次は昨年買ったデリカD:5純正の18インチRAYSホイールを入れるためにタイヤを買います。これは秋あたりに実現といったところでしょうか？まずは春にドア周りをよくしていきます。

ある芸人のセリフみたいなタイトルですが、前ブログの続きを一言でなく、長々と書きたいと思います。

益子氏は会社の立て直しに大きく貢献した人でした。この会社の立て直しをしたという部分はもちろん評価しますが、たくさんのモデル廃止や、OEMをさらに推し進めようとする三菱ファンからすれば良く思われてない社長です。

自分たち三菱ファンが乗りたいのはスリーダイヤのマークのついた車ではありません。三菱自動車が一生懸命になって作った車です。まだ三菱自動車の経営は楽なものでもないのは分かってます。果たしてスリーダイヤのマークをつけただけの車が売れるのか言ったら自分は絶対売れないと思います。三菱が好きな人は自社製の車にのりたいって人が本当に多いので。だから、デリカD:2は本家のソリオと比べると販売台数が全然違います。

まず、三菱車が売れないのはリコール隠しをしてたからと言われてますが、それが全てではないはずです。

例えばミラージュですが、1月の販売台数が659台です。これは同クラスのパッソやマーチと比べたら売れてないです。正直言ってパッソの内装はダンボールでできてるのかというくらいひどい出来ですし、マーチはミラージュと同じタイ製でも部品のチリがあってなかったり、細かい所で手を抜いているというのもあって日産のディーラーの人が「今のマーチの出来があまりにもひどくてお勧めできない。だから、ノートを推している」と現場の人が言うのだからひどいものです。実際、現行型のマーチは歴代のマーチと比べると売れてないしパッとしません。ノートも現行型になる時にタイ製になる予定でしたが、マーチの件を受けて九州工場での生産になったのが本当の理由です。ノートはしっかりとした出来ということで今の日産の主力車種です。そう考えるとミラージュはよくできているのですが、エンジンは1Lで2WDのラインナップしかありません。そう、ミラージュには選択肢というのが全くありません。実際に自分も昨年、ディオンからミラージュを新車で買おうか検討しました。ただ、ミラージュの排気量が1Lというのが引っかかり、高速走行がつらくてすぐに乗り換えるだろうと感じたからやめました。もし、ミラージュに1.3Lモデルやサイボーグといった選択肢があればミラージュを新車で買っていたかもしれません。

こう考えると一般の人は三菱のリコール隠しのネガティブイメージの前に選択肢がないから必然的に三菱車(ミラージュ)を選ぶことができない。だから三菱車(ミラージュ)が売れないんじゃないかなと思います。もし、ミラージュに最初から1.3Lモデルや4WDの設定があれば販売台数も違かったと思います。これでは三菱のディーラーの人がいくら末期モデルでも4WDやラリーアートバージョンRなどの選択肢のあったコルトの方が売りやすかったという声があるのも納得です。

三菱車が売れるようになるにはまず、先程申した選択肢があることです。そこに三菱の独自のデザインや技術のある車を出すことが大切だと思います。正にいい例がアウトランダーPHEVでしょう。普通の車と違い特殊で決して安い車でもないのに1月には1298台売れています。これらのことを考えるとアウトランダーPHEVの販売台数はなかなかのものだと思います。

このアウトランダーPHEVの販売台数ですが、他社にない車を三菱自動車が作り、一般の人々がこの技術に惚れ込んでの台数だと思います。

学生の時に就活で三菱自動車の説明会にも行きましたが、その時に相手をしてくれた社員の方が「三菱自動車は他メーカーにはない車を作ることを目指している。だから、ハイブリッド車ではなく電気自動車に力を入れている。」と言ってました。その言葉のとおりに三菱自動車には本当に他社にはない車をさらに作ってほしいです。

実際、デリカや昔のRVRあたりは他社にはない車で代わりになる車がないですね。デリカだとスペースギアからD:5に代替ってできますが、昔のRVRだと代替できる車が本当にありません。よく、昔のRVRが好きなオーナーの方は他の代わりになる車がないから頑張って維持をしているなんて声をよく聞きます。そういった意味では昔のRVRような三菱独自の車をもっと出してもらいたいものです。

6月には社長が相川氏になりますが、これで三菱自動車の方向がよくなることを祈ります。相川氏はギャランに惚れて入社した方ですし、今の軽自動車では当たり前になったハイルーフ型の元祖となったミニカトッポや、三菱の軽自動車の代表となったekワゴンの産みの親でもあります。是非とも新しい体制になる三菱には新しい車をこれでもかって車を出して、一般の人にアピールしてもらいたいです。そうしないと普通の人は何のためらいもなく他社に流れてしまいます。本当に自分のような三菱にある車から選ぶって人は少ないでしょうから。

長々と語りすいませんでした。本当に三菱には新しい車を出してもらわないとグランディスの次に乗る三菱車がなくなります。是非とも自社製の三菱車がたくさん出ることを祈るばかりです。個人的には再びディアマンテとレグナムは作ってもらいたいものです。

2月1日にトミカも値上げとなりました。こちらは製作費や人件費の高騰もあっての値上げとなりました。値上げはうれしくないですが、20年以上も値上げなしで販売をしてきたタカラトミーは本当に頑張ったと思います。

最近、三菱車のトミカを集めるようになりました。現行で買える三菱車のトミカは買いましたが、廃盤になったトミカはお得意のヤフオクで集めてます。その中でも愛車であるグランディスのトミカがあるのですが、いろいろと種類があるので頑張って落札しました。値上げ前にポケモンのドリームトミカ2つと日産のシーマとシーマのトミカが発売になって廃盤になったフーガのトミカを買ってきました。

ポケモンのトミカですが、これは自分がポケモンが好きだから買ったのです。そんな中、何故日産車であるシーマとフーガのトミカを買ったのかいうと、三菱ではシーマをディグニティ、フーガをプラウディアとしてOEM販売しているからです。近いうちにシーマとフーガのトミカをディグニティとプラウディア化しようかと考えてます。

本音をいうならディグニティとプラウディアはOEMじゃなくて自社製が一番ですが、三菱ではこの手の車を作っても売れないから仕方ないですね。欲をいうならディアマンテを自社製で復活してもらいたいですね。今も三菱にディアマンテがあったらグランディスではなく、ディアマンテを買ってたんですから。

6月には三菱自動車の社長が益子氏から相川氏に代わります。ここで三菱について語りたいと思いますが長くなるので、一旦ここで区切って次のブログで書きたいと思います。