プレアスのブログ一覧

Q1. 洗車の頻度は？（A:週1以上 B:月1以上週1未満 C:月1未満）
回答：B

Q2. 本製品の機能に追加するなら？ ①撥水強化 ②ツヤ強化 ③汚れ落とし　
回答：②

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

とにかく静かで乗りやすく疲れ知れず。先進安全装置も十分な内容で満足。FRの4ドアセダン、他の国産メーカ含めても今は数える程しかありません。

気長に待つ積もりでしたが、24日に納車になりました。
以外と早かったです。
ダミーセキュリティやユアーズさん、ブライツさんのアフターパーツや210から引っ越しのドアスタビライザ等々取り付けて貰ってます。
楽しみな週末です。

最終型アスリートを長きに渡り乗るか、最終型のFRセダンとされている？220型に乗り換えるかずっと悩んでいましたが決めました。某誌のスクープイラスト等々、悩ましい情報に左右されましたが、自分の中ではファストバック？クーペ？SUV？クラウンはちょっと…。でした。
さらに、ガソリンかハイブリッドかでまたまた悩みましたが時世？も考え初のハイブリッドにしました。試乗し、むしろ街乗りはハイブリッドの方がスムーズかも知れません。心配していた非力感は感じずクラウンらしい静粛性と品格があるかなと感じました。
コロナの影響で生産ラインも不安定な様子でふたつき程の待ち時間です。
210アスリートに比べグレードダウンしているスカッフプレートなどアフターパーツを細々仕入れています。
果たして次期型が如何様になるか不明ですが楽しみに待つことにします。(これで次期型がセダン、FRなら笑うしか無いですが汗)

とあるネットニュースより、早速雑誌購入したいと思います。
Cピラー、元に戻ってるし。
210アスリートの方が端正？
一体、どこへ向かうのでしょうか？日本の伝統よ。