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A．I．の愛車 [三菱ギャランフォルティス]

整備手帳

作業日：2010年6月5日

takeda AIR INTEKE SYSTEM装着

Item: takeda AIR INTEKE SYSTEM装着
Author: A．I．

純正エアインテークダクトを取り外し、バッテリー配線を外します。

インテークパイプを引っこ抜きます。エンジン側の留め具のネジが回しにくくて厄介。緩めるのはまだしも締めるのにはかなり気を遣います。

純正エアフィルターボックスからエアフローセンサーを取り外し…

新しいインテークパイプに移植。
ピッカピカですね。

遮熱ボックスも付属。パイプ固定用ステーのゴムマウントが遮熱板に付いていますが向きが逆に付けられて（写真では見えませんが遮熱ボックス内側に張り出してます）いるので、取り外して正常位置に取り付けます。固定位置はtakedaロゴシールの左側。

aFe Pro DRY Sフィルターを遮熱ボックスの中に入れた状態で遮熱ボックスを固定します。
遮熱ボックスの上部固定にECU固定用ステーを利用しますが、純正ボルトの長さが足りなかったので別途購入してきました（汗）。写真と作業内容に食い違いがあるのは作業に没頭していて撮影してないからですね…orz

組み付けるとこんな感じに♪
この後ダクトを戻せば完成ですね。
エンジンを始動してアクセルを踏んでみましょう。

公称での特性変化はこの通り。（公式より転載）
+6HP＠5300rpm
+7TQ＠4200rpm
+41％ Air Flow increase
だそうです。トルクは若干太くなった気がしますけど馬力は体感出来ません＾＾；

「新しい車の購入契約に判をついてしまった…さて。」

何シテル？ 03/23 20:01

免許取得が大学卒業後って珍しいのでしょうか？教習所の教官に、突っ込まれるまで気にもしませんでしたが・・・。何はともあれ、マイペースでも着実に技術を付けて...

おめでとう～(^○^) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/11/24 21:20:15
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