majin Booのブログ一覧

遅くなりましたが走行会ネタ明記します。

場所：日光サーキット
天候：快晴
気温：朝１４℃/日中２５℃以上/
路面：ドライ at タイヤカス満載

車変更点
アジアンタイヤ
カナード

1ヒート：感触確かめつつ徐々に上げていきますがタイヤのエアー圧が以前のタイヤと
全く違い即効で調整するも感触的に得られず。走行後2.3ｋに調整

2ヒート：エアー圧調整で言い訳無用で出るもベスト更新出来ず感触はリアのスライド
が早く止まらない溶け具合は良いのですがフィーリングはエアー圧がまだ高い感じ
走行後2.1ｋに調整

3ヒート：気力振り絞るもベスト更新ならず走行中ホイールのバランサーが飛び途中から「ブルブル」
発生にて終了・・・・・

やはり車の能力は行けてますが人間がダメなのが判明・・・・・・
どんどん退化してますのでもはや「道具」に頼るしかないですね・・・・・

アジアンタイヤの感想
悪くないですが、良くもないです。

良い所
サル走りしても案外減らない。価格が安い。そこそこのグリップ。
ＣＰは高い。トレッドパターンは行けてる。

悪い所
滑り出すと止まらない。リムガードが無い。表記サイズで他社より少しだけ小さい（細い）
重い車のサーキット走行にはちと辛いような。

総評
インプにはストリート用で・・・・・あれだけのグリップで価格とのバランス考えれば１００点です。
サーキットでは６０点です。少し頼りない感じ。もう少しタフな感じがほしい。
練習用タイヤとしては最高！！


カナードの感想
効果は行き帰りの高速で体感出来ます。ステアリングが重くなります。
ミニサーキットでは効果は・・・・・・です。
違いが解りません。
見た目はレーシーな感じでＯＫです。