majin Booのブログ一覧

本日全ての作業を終了し残すところは後部座席の取り外しと
荷物の積み込みだけだと思い込んでいる漢「majin Boo」です。

全てのリセッティングが終了したので今回行なった事を羅列してみます。


①脚廻りのリセッティング
②タイヤサイズ及びホイールのリセッティング
③サイズ変更によるボディ加工
④ラジエーターの破損による交換

①は非常に満足しています。この間行きは東名・帰りは新東名で高速走行しましたが
ヤバイ位張り付きます。疲れません。街乗り・高速とも満足度高いので後はサーキットのみです。

②・③は正直バリバリのツライチでもリムイチでもなくまだ若干の余裕を持たせています。
街履きホイールだと昔のラリー車みたいに超中に引っ込んでいますがそれはそれでいいかな
と思っています。別に飛ばす訳でもなく変に気を使わなくてもよいですし・・・・・見た目重視だと
ラジアルウンコタイヤを1セット用意しなくてはいけないので・・・・・・
タイヤの向きは適当です。気にしないで下さい。

④については予定外の出費でしたがエンジンお釈迦になる事考えればお安いかなと・・・・

だんだん快速ファミリーカーからサーキット仕様にシフトしていっているのが気になりますが
乗り心地なんかも昔に比べて良くなっているし家族からクレームも無いので限られた予算の中で
楽しんでいます。ガレージワタナベの代名詞楽しければいいんじゃね～～～て感じです。

今のところ不満も無いですし長ーく付き合って生きれば良いかな？？

本日と明日が休みの漢「majin Boo」です。

本日は朝の7時よりもぞもぞやり始めております。

インプのメンテの残り作業ですが

エンジンオイル交換（エレメント含む）
ミッションオイル交換
デフオイル交換
ブレーキフールド（交換はしませんが持っていく）

ホイールの確認
パッド残量・ローター確認
ブレーキ廻り緩み確認
脚廻り緩み確認
その他漏れ等の確認作業

大体本日で終了しそうです。

それにしても日向は暑いね！！

先日営業車・広報車のインプで浜松に出張にいったらドナドナされました・・・・・・

その心は大動脈破裂と言うか熱中症と言うか水温がアホみたいに上がり
あわやブローでした。原因はラジエーターがいかれたというかアッパータンク
（ＧＤＢはアッパータンクが樹脂製）がバックリ割れた！！

その日に自走して神奈川まで帰らないといけないので手当たり次第当たってもらい
何とかＧＤＢ用のラジエーターを入手しました。純正部品で十分な冷却でしたので純正を探して
いましたがどうにも見当たらずＨＰＩのアルミラジエーターならあるということで交換して頂きました。
価格も純正より安く工賃も突発対応なのに非常に安価にして頂き助かりました。

今現在は冷却性能が良いとかは不明ですがキャップ圧力が純正より高く負担が大きいような
気がします。純正で冷却十分でしたのでガスケットやホースに無意味に負担掛けるのは・・・・
そんな感じです。

先程、お世話になっているショップよりインプを引き取ってきました。

まずは乗り出しの感想です。

非常に乗り心地が良い！！
素晴らしくネコ脚です。
街乗りでその違いがはっきりわかります。
鈍感な私でもその差一発でわかります。
街乗り低速：硬さや跳ねは殆ど感じず。
街乗り中速：R246程度の流れに乗っていると路面に
張り付く感じです。
街乗り高速：現時点では不明
サーキット：現時点では不明
以前の脚も良かったですが今回のセットも
ドストライクの可能性が大！！
すげーよ社長さん！！！
サーキットでの動きが楽しみです。
今までの脚がいかにお疲れだったかがばればれです。
ストロークが少ないのに跳ねないで収まる。
多分、ママンもわかるだろうな・・・・・・
バネレートマジでハイレートです。


もうばればれですが今回のセットは下記の感じです。

脚：クスコ　コンペティションゼロ３？スペシャル
バネ：ベステックスF/R　？Ｋ　ヘルパーアリ
長さは?ヘルパーは?
フリクションレスプレート：アリ
ピロアッパー：前後
取付：いろいろありの？スペシャル
減衰セット：F 15/24戻し　R：18/24戻し


アライメント

Ｆキャンバー：3°30
Rキャンバー：2°50
Fトー：-3mm
Rトー：-3mm


脚の付け替えでもしっかりメンテや清掃をして頂き取り付けもスペシャルセットでして頂き
アライメントも数値合わせではなくいろいろ細工して頂き本当有難う御座いました。
その人の使用用途や車両状況に合わせてセッティングしてくれるので本当に良いです。
ここの店主は見た目ヤバいですがスキルと妥協なき姿勢が素晴らしいです。
職人気質の安心して車を預けられるチューナーです。


詳しいセッティング内容知りたい方はメッセ願います。

画像はそのうちＵＰしてみます。



因みにばらした脚はお疲れ様て感じでした。案の定１本はガス抜け・・・
もう１本は殆どガス抜け・・・残り２本はそれ相当て感じで時期的にも
良かったです。

また出ました。
今度はZですか？
あれだけの車体をあそこまで飛ばすには
一体何キロ出してたんかな？
事故はどんなに注意しても起こるものですが
これは、、、、
怪我をされた子供達の回復を祈ります。

本日、ショップに車を預けてきました。
まーネタばらししますが我がGDB
のサーキットランの基幹をなす脚が
以前からヌケヌケのボヨンボヨン
になっていましたが今回新調しました。
メーカーは画像見て判断して下さい。
スプリング、付属品は一切使用致しません。
減衰等も？？？？になっています。
基本セットは今迄通りかな？
アフターパーツも日々進化していますね。
仕上がりが楽しみです。