うみゅうのブログ一覧

　明日は月一恒例の自転車屋ツーリング大会です（笑）

　当初予定では・・・今年入った新入部員がデビューする予定だったのですが・・・「雨だからパス」というドタキャンで来なくなりました・・・

　個人的には来月にまたロングライドイベントに参加するのでせめて週一に走って脚を鈍らせないようにとしておきたいので雨の降らない予報の午前中だけでもと思っていたのですが・・・

　まあ新入部員が来ないと言うことで走る枠というか距離、内容に選択肢が広がったと喜ぶ所なのでしょうかねえ・・・
　とりあえず明日は雨が降りそうと言うことでまた三頭トンネル方面に行き「三島製麺所」でうどんを食べて帰ってくるという５０～６０キロコースの予定です。
　帰りに雨が降りそうになったら・・・下り基調なので３０キロ以上のスピードで雨にぬれてたまるかという感じでぶっ飛ばして帰ってくることとなるでしょう。
　それと明日その来月のロングライドイベント用にホイール＋スプロケを元通りといいますか・・・前後キシエリ仕様に戻す予定です。ですがそのイベントが終わったらまた前後コスカボ仕様にします。それで当面走りこんで脚を鍛えたいと思います。

　さて。。。早く寝て明日に備えますかねえ・・・

　昨日手に入れたサイクルスポーツの付録として付いてきたサイクルモードガイドブックを読んでいてガーミンのエッジ５００が欲しくなりました（笑）

　でも日本で買うと約５万円ぐらいするみたいですし・・・かといってWiggleを使って安く買うと今度はバッテリーやトラブルのときどうするのかとか日本語表示じゃないんですよねえ・・・
　う～む・・・来年の夏のボーナスで狙ってみようかなあ・・・でも今のサイコンでも十分っちゃ十分。。。

　ま・・・サイクルモード（大阪）に行ってもガーミンは来ないので悪魔の囁きとは言いませんが実機を見て触ってっていう誘惑には抵抗できそうです。ですが・・・その他のメーカーのブースで誘惑に負けそうですが（笑）

　当面悩みそうですが・・・ゆっくり考えますｗ

　タイトルの通りサイスポです（笑）

　前以ってアマゾンで予約をしていたので今日届きました。で・・・いつものようにアマゾンの箱を持つと以上に重い・・・なぜだ？
　答えは開封して分かりました。複数頼んでないのに重いのは今回のサイスポがかなり増量版だったからです（笑）
　さらに来月開催のサイクルモード２０１０のガイドも付録として付いていたのでさらに重量増。
　ま・・・こういう増量はありがたいですｗ

　で・・・中身は・・・写真を見ても分かるように「ライディングポジション最適化」だそうで・・今のおいらにとってかなり魅力的な特集なのです。
　これでちょっと知識を吸収してmyチャリの環境を良くしたい所です。
　
　あと綴じ込み付録で来年のシマノバイクギアカタログが付いているのでこれもなかなか見所のある物となってるでしょう
　
　シマノで物を買うとなると・・・デュラのプーリーとブレーキシューぐらいでしょうかねえ・・・あとはアルテの交換用部品ぐらいですね

　さて。。。この分厚いサイスポを読みますかねえ・・・

 昨日のホイールの件でなにやら怪しいコメントをしてくださった方が居まして・・・サイクラー（笑）にとってかなり有名な海外通販サイト「Wiggle」を覗いてみました。

　で・・・昨日良いな～って言っていたイーストンのホイールですが確かに日本で買うのは馬鹿馬鹿しいぐらい安いですねえ。一瞬ぽちっとな～ってしたくなりましたが今年は結構使ったので諦めました。

　なのでゆくゆくはああいったカーボンホイールを使ってみたいとは思いますが・・・当面はキシエリ・コスカボ体制で行きたいです。

　壊れたとき次の一手として考えてみたい所です。あと、軽量ホイールは突き詰めるとチューブラーになるんですよねえ・・・まだクリンチャーですら上手には入れれないのに・・・チューブラーなんて（笑）
　チューブラーの方は下手なことするとタイヤが剥がれて事故るので依頼して付けて貰いたい所ですが近所にはチューブラーをつけてくれる自転車屋さんはありませんｗ
　なので結局クリンチャーもしくはチューブレスという選択肢のみとなります。
　ま・・・そのうち画期的なタイヤが出来るでしょうからそれを望んでおきます。

　それにしても日本で買うとなんであんなに高いんだろ・・・中間マージン取りすぎだろ（怒）

　この間の吉野川センチュリーを走った結果を見て色々考えてみた。
　
　まず・・・軽量化
　
　簡単なのはコンポをデュラに変えれば済むことですが、値段がねえ・・・次にホイールですが・・・１６０キロコースを４時間４５分で走りきったお方が装備していた「カンパニョーロ製　ボーラウルトラ」はチューブラーですのでなかなか手が出せません。まあ値段がおいらのロード＋コスカボぐらいなのでさすがに無理です。
　　なので・・・仮に手を出すとしてもカーボンホイールのクリンチャータイプとなりそうでそうすると・・・スピナジー、ボーマ、イーストン辺りですかねえ・・・中でもイーストンのEC90SLカーボンクリンチャーがよさそうですが・・・値段がね（笑）約30万円

　なのでホイール、コンポは諦めます

　次は・・・ハンドル、ステム辺りですかね。ステムは純正品を使用していますがハンドルは手が小さいのでリーチが短くドロップも余り無いタイプの物にしています。同じような造りのカーボンハンドルと同じぐらいの長さのカーボンステムに交換すれば１００グラムぐらいの軽量化にはなるでしょうけど。。どちらかと言えば腕に伝わる振動が減ると言うメリットのほうが大きそうです。

　結論として・・・人間が体重落とすのが一番安上がりと言うことです（笑）

　次に安めで交換し易いものは無いかなと・・・
　まず・・・テンションプーリー、ガイドプーリーをシールドベアリングタイプの物に交換って言う所ですかね。これで少しは変速のロス、チェーン駆動のロスが減ればいいかなって言う程度の機能向上ですかね。
　
　最終結論は・・・脚を鍛えましょう（爆）と言うことに落ち着きました

次に今回後半痛くなってしまったお尻＆尿道ですがセラSMPのセッティングだけの問題なのかそれともおいらの柔軟性には合わないのかが分からないのでサドル交換はまたの機会と言うことでサドルによる軽量化は来年以降ということで・・・

　なので、来年以降購入する予定の物は・・・サングラス、ヘルメット、プーリー、ハンドル、ステムという順序ですかねえ・・・

　ヘルメット以降のものは気が向いたら程度のものです（笑）