「竜之介、筋金入りの竜になりたい」の巻（序章）

若かりし頃は、パワーのあるエンジンと、グリップの良いタイヤがあれば、と思っていた。

しかし、そういうクルマはシャーシーが破綻して限界をむかえる。
そのときの感触は、どっちに飛ぶか判らないような感じで、あまり良い気分ではない。
滑り出そうとするタイヤを、コントロールするという感覚では無いような気がする。
私的には、破綻は常にタイヤと路面の間であって欲しいのだ。

私は、竜之介をそんな性格のクルマには育てたくは無かった。
が、いざ手に入れてみると軽の６４ｐｓ縛りの悪影響は、凶悪だった。
まず「ぬうわ」の壁、これはDスポECUで解消した。呼吸困難気味なのも穴あけ＋ブリッツで、低速のツキはインテーク・エクステンションでＧＯＯＤになった。
もうこれ以上の力は、ひとまず要らない。

タイヤは、純正で十分すぎるグリップだと思う。
と言うか、シャーシーやサスが負けているような気がする。


・・・つぅ訳で、大々的に足回りとシャーシーの改良に乗り出すことにした。

計画は出来ている。

Ｄスポ サイドシル補強バー　（９・３装着）
HKS関西 リアロアブレースバー　（９・３装着）
TANABE サステック アンダーブレース　（９・１９装着）　
TANABE サステック ストラットタワーバーＦ　（８・３０装着）
TANABE サステック ストラットタワーバーＲ　（９・１９装着）
ダイフクプロジェクト　フロントスタビライザー・ブラケット　（９・３装着）
Ｄスポ　MPピロブッシュ
ハーフウェイ　Fスタビ強化ブッシュ（８・２２装着）
SDM　スタビエンドブッシュ　（９・３装着）
ダイハツ純正品番：57179-97202　BOLT　FLOOR　（９・１９装着）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だ。


８月２９日現在、全て入手。
装着済みは上のリストに記入