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  5. またもや、チープ弄り [ワルキューレ＠軽空母「竜之介」艦長]
イイね！
   
2010年06月20日

またもや、チープ弄り

またもや、チープ弄り 慢性的な資金難で、しばらくはアルミ細工とかで気を紛らわすことにしている、ワルキューレですｗ

日曜は、ＩＰの遮熱板製作と、Ｆタワバの取り付けとか弄ってみました。

遮熱板の必要性は認識していましたが、大仰なモノをつけるのは嫌で、放置していたのです。
折角の紅いヘッドが目立たなくなるのが、ヤだったりｗ

んで・・・意にかなうように製作してみました。

インテークパイプ遮熱板の製作と装着








　　　びふぉ～







　　　　　　　　　　　　　　　　　↓









　　あふた～









タワバーの取り付け見直し

　




　　←これを




　




　　　　　　　　　　　　　　こんな感じに→
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/06/22 11:38:25

   

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この記事へのコメント

kei39 σ(^_^)
2010年6月22日 11:40
綺麗ですなぁ。タービンの上の『銀紙』は気になってるんですよね!!
ショップみたいな仕上がり!!
最高だぜ!!ぉ。
コメントへの返答
2010年6月22日 12:53
ありがとうございますぅ＾＾

いや、遠目に見るのがいいんですｗ

なんか、銀紙とか気になりますよね。
焼鳥
2010年6月22日 12:02
赤いつっかい棒
σ(^_^;)も欲しいのですが、ｵｹﾈが…
コメントへの返答
2010年6月22日 12:54
これはタナベのですから、わりとお安いですよ～

マウント部分が、３点止めなのがミソです＾＾ｂ
ブルコペ＠
2010年6月22日 12:12
きれいな仕上がりですねexclamationなんかワルキューレさんの性格が…そのまま投影されてるような（笑）
コメントへの返答
2010年6月22日 12:55
そそ、清純な私の性格が・・・ｗｗｗ

ウラのウラは、オモテだったり～
ｋ
2010年6月22日 12:24
おみごと♪

血液型はＡ型とみたっ！

ちなみにまぁは思いっきりＢ型～（笑）
コメントへの返答
2010年6月22日 12:57
ありあと～♪　＾＾


ザンネン！

ＡＢ型でしたσ(o^_^o)

紙一重の・・・どっちだ？ｗ

変態なのは、マチガイないです。
コペン爺
2010年6月22日 12:40
ここまでキレイにしたらみんなに見せながら走ってんでしょうね・・・。
コメントへの返答
2010年6月22日 13:28
「裸でいて、何が悪い！」とか、言いながらですか？ｗｗｗ


んぢゃ、透明アクリルのボンネットでも探しますか＾＾
ならゾー
2010年6月22日 12:51
お初で～す。

綺麗なエンジンルーム憧れます♪

しかし、オーディオ弄りで資金が底をついてますので

当面はコペンを存分に楽しんでいこうと思っています・・・・(笑)
コメントへの返答
2010年6月22日 13:31
いらっしゃいましぃ～♪　＾＾

σ(o^_^o)も、資金が底から流れ出してしまってｗ

当分、アルミ板細工とか、「穴あけ」とか、「ヌリヌリ」弄りになる予定です＾＾；
駐車屋
2010年6月22日 14:23
目立たせたい物とそうでない物のメリハリが効いてていいですね～＼(^O^)／


そろそろ強化耐熱車検対応クーリングクリアアクリルボンネットですねΨ(`∀´#)ｿﾝﾅﾉｱﾙﾉｶﾅ
コメントへの返答
2010年6月22日 14:43
あまり色々目立っちゃうと、
「幕の内弁当」ぢゃうたいな気がしてネｗ

EGルームが、ガラガラだった世代ですので＾＾



おっ！それ欲しいです♪

でも、注文書に品名書ききれません･･･
(；´Д｀)ｳｳｯ…
HakuNa
2010年6月22日 15:51
整備も拝見しやしたぁ(^-^)v

とってもお洒落でマウントカバーのレッドもころさずに綺麗でしたぁ。


熱の逃げ道も考えられている形状なため見習いたいなぁと思いまーす。(^-^)/



私も色を塗ってみたいと思ってはいるのですが、今後の塗装ヵ所の経緯も教えてくらさーいm(__)m
コメントへの返答
2010年6月22日 17:39
ありがとうございます～♪

いやはや、殆どが思いつき細工なので、行き当たりばったりです(^^ゞ

熱の逃げ道ですか。。。

う～ん、結果からすると、あまり温度は下がっていません。

ちょっと考え方間違っていたのかも、と思いかけています。

また、気が乗ったらモディファイあるかもです。


今後の、塗りたい予定は・・・アクセルワイヤーのステーかな？ｗ
Wooper
2010年6月22日 17:48
おぉっ、着々とDIYが・・・♪

次は、インタークーラーファンネルあたりと見た（笑）
コメントへの返答
2010年6月22日 17:54
(´▽｀*)ｱﾊﾊ

お見通しなんですねｗ


ってか、アルミ板あるから～
キャッ(゜ー゜* )( *゜ー゜)キャッ
TL125
2010年6月22日 18:02
赤が基本でしょうか。

見事です。(*^_^*)
コメントへの返答
2010年6月22日 18:11
ありがとうございます～＾＾

ええ・・・先ず「紅いヘッドありき」が、コンセプトです。

バルブ挟み角が小さく、存在感がちょと弱いヘッドを、出来るだけ目立たせたかったのです。

んで、らしくも無く、思い切ってプラグカバーをゴールドにして、回りの部品をブラックアウトしてみました。

少しずつ、リファインしていきます＾＾
変子親父
2010年6月22日 19:10
とうとうやっちゃいましたか(^皿^）

実は変子ペンの見て火が着いたんやないですか(^Θ^)

しかし変子ペンのはワルキューレさんのと違い、プロトタイプ丸出し完全ワンオフ切った貼った仕様ですから、ステーだのリベットだの付いて豪華版となってます(^▽^)

真似してもいいですよ、バイス痕とかハンマー傷とかいっぱい着けて(^△^)Γ
コメントへの返答
2010年6月22日 19:32
やっちゃいましたよｗ

いや～、今まで知らないフリしてただけだったり～

いやいや、私のも、WPレンチで挟んで曲げてたり、実は細かい切りはニッパーだったりですｗ
後は、ヤスリでゴシゴシ細工です。

バイス跡は、もうあります（爆）
woody中尉
2010年6月22日 19:19
エンジンルームキレイですねえ。
自分のは開ける仕様じゃないです(笑

タナベのバーはこの前
けにいさんが付けてたので、こういう止め方だったんだ
と初めて知りました。
あそこも留まるといいのかな・・・
コメントへの返答
2010年6月22日 19:42
いや～(^^ゞ

EGカバーは、外したかったのですが、中がゴチャゴチャでヤだったんですぅ。。。

実は、このタワバーと、下にもタナベのアンダーブレース入れてます。

この二つで、バルクヘッドの垂直剛性を保とうと目論んだわけですねσ(o^_^o)

モンキーおやじ
2010年6月22日 19:32
ここまで綺麗に触ってあると

つい、ボンネット開けたくなりますね～

僕なんか滅多に開けません（爆）
コメントへの返答
2010年6月22日 19:44
こないだまで、開けたくなかったですｗ

ってか、割とメンテしてなかったり～


少しは、見れるようになって来ました＾－＾ｖ
hiro１５
2010年6月22日 21:05
シャ熱板のブラックがいいですね～♪
手が入っております（＾＾


タワーバーってカウルトップにつくんですか！？
初めて知りました（＾＾；

コメントへの返答
2010年6月22日 23:17
アルミ地金の味を生かすのも良いですが、ここは主要部品以外は大人しくして頂きます＾＾

普通サスのアッパーサポート部分を繋ぎますが、コペンの場合その直線上には、サージタンクがあるので、それを避けたタワバーが多いです。

そこでタナベは、アッパーとバルクヘッドを結んで、そのプレート上にピボットを作ったのでしょう、良いアイディアだと思いますよ。
aki31
2010年6月22日 23:39
カッチョイイＥＧルームだﾅｧ・・・ﾋﾟｶﾋﾟｶだし･･･赤ｲｼ・・・！

タワーバーお揃いだったな・・・パクッチャオ♪
コメントへの返答
2010年6月22日 23:52
ＥＧカバーを外しただけでは、悲惨なものでしたがｗ

少しは、見れるようになりました＾＾


タワバの取り付け部分は、適当に思いつきでしただけなので、もう少し何とかしてみます。
（これでもドライブフィールが向上したから、その気に・・・＾＾）
コペ爺
2010年6月23日 7:12
おお～♪
射熱板付けましたネェ
爺のはコノ裏にケイカル板貼ってマス
かなり温度が違いますヨ

ケイカル板まだガレージに余ってますゼ！
コメントへの返答
2010年6月23日 9:03
お＠～＠！

くださいっ！ｗ

予定よりも、温度落ちてないんですよね＾＾；

やっぱ、このボルトから伝わる熱、ハンパ無いわｗ

ガレージごと頂きに参ります＾ｗ＾
☆chappy☆
2010年6月25日 6:52
こんなにキレイだと見せて走りたくなりますね～(*´∀｀*)

くれぐれもワルキューレさんはトレンチコートをバッ！(変なおじさん風)

なんて事はしないように(笑)
コメントへの返答
2010年6月25日 9:02
人が来るのを待って・・・




ボンネットをバッ！とか、ﾊｧﾊｧ　＠ｗ＠；

（これも変だな）

   

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