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ワルキューレ@軽空母「竜之介」艦長のブログ一覧

2019年07月27日 イイね!

竜之介、心臓移植から退院

竜之介、心臓移植から退院先週の土曜日、竜之介が退院しました。
5月19日に入院して7月13日まで、長かったわ。
前のエンジンが31万キロあまりで、だいぶと草臥れてたので、中古エンジンをベースに直しました。
ボーリングして新しいピストン、ヘッドも面研してJCのガスケット、親子メタル、ステムガイドその他新品に交換。
圧縮は9ぐらいまで上げて、ブーストは控えめ(0.8くらい)で馬力も抑えて耐久力アップ仕様です。
低速トルクも増えて乗りやすいわ。
3000ちょいで11近くトルクが出て、前の仕様(青いライン)より全体的にパワフルです。
パワーが若干少ないのは4月と7月の気温差、ピーク回転が下がってるのは圧縮比上げたからやな。
しかし修理代どないして払お^w^;
Posted at 2019/07/27 12:20:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 竜之介の世話w | クルマ
2019年06月03日 イイね!

中間報告

チェックの結果、完全修理することになりました。
本来なら現エンジンをピストン交換(OSがないので)それに合わせてボーリングしてということになるんだけど、中古のエンジンを手に入れて、完全に組んだ方が早いということになりました。

私「だいぶ走ってるエンジンなん?」
シャッチョ「いや14万しか走ってないで」
まぁ、竜之介はもうチョイで32万やから「しか」がつくんやろなw

頭はバルブ周辺を一新する予定。
これで腰下も頭もキッチリ、圧縮も少し上がって下の方もトルク出ると思う。
本当は吸気温度下げるんに、インタークーラを奢りたいんだけど、予算的に厳しいから見送りやな。

Posted at 2019/06/03 12:11:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 竜之介の世話w | クルマ
2019年03月30日 イイね!

竜之介を色々整備。

竜之介を色々整備。土曜日の仕舞いをチャッと済ませて、4時に帰宅。
懸案のブレーキディスクの交換とついでにタイヤローテーション、右が切れてたフォグのバルブ交換、ついでにかなり消費してたオイル補充^w^

キャリパーのボルトはやっぱり硬かった。
むちゃくちゃ摩耗してたディスクを外すのに、ピストン戻すの大変やったわ。
パッドは3mmほど残ってたので、セコく使うことにした。
何故だかフォグバルブはホルダーから外れかけてて、折れてたw
コペンのバルブ交換は祟ってるわ。
フロントバンパーをほぼ外さんとできへん。
なんだかんだで3時間半かかった。

でもまぁ、できてヤレヤレ
Posted at 2019/03/30 21:50:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | 竜之介の世話w | クルマ
2019年03月26日 イイね!

円盤こた!

円盤こた!来たきた^^
竜之介のディスクが減りすぎて、縁にキャリパーかパッドのベースが当たっているのか、ゴリゴリ言うてるの直したらなあかん。 
土曜日ぐらいしか落ち着いてできんな。
それまでもってくれ〜
Posted at 2019/03/26 17:55:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 竜之介の世話w | クルマ
2017年11月06日 イイね!

冷却水漏れ

冷却水漏れしばらく前からヘッドガスケットが抜けかけて、燃焼ガスで冷却水がリザーバーに抜けてる。

本来ならヘッドはぐって、面研と交換するのがいいんだけど、工賃だけで13諭吉やて@@;

で、CADのシャッチョさんに勧められたのが、リスロンのヘッドガスケットフィックス。

メリケンではV8のガスケット抜けとかの場合、面研がしにくい(バンク間の距離が変わって、インマニが合わなくなる)ので、こんなケミカルがあるんだとか。

止まったらめっけもん位のノリで入れてみた。

¥14000と意外と高いんだけどね。

しばらく乗っていると、だんだんと止まってくる(こともあるw)らしい。

注入して2ヵ月、ちょっと効果が出て低負荷だと50km走行で、50~100ccになってきた。

さて完全治癒なるか^^
Posted at 2017/11/06 19:02:37 | コメント(3) | トラックバック(0) | 竜之介の世話w | クルマ

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「4回目のゾロ目~♪ http://cvw.jp/b/549929/47394578/
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