ワルキューレ＠軽空母「竜之介」艦長のブログ一覧

今月は、どうも竜之介月間らしいｗ

まぁ、最近小鉄ばっか遊んでいたからイイカ。

今回、リアにあるブツを装着する予定。

そうなると、ウイング周りがちょっと弱い感じになると思い。。。

みん友の変子親父さんのマネシしてみました＾－＾ｂ




　　　　　　素材はコレ→

型押し出しゴムなんだろうけど、お値段高すぎるような気がｗ

それに、２，５ｍもいらんし。




端っこ、ちょん切ったままだとカコ悪いので整形したのですが、これがメンドイｗ





チンタラと、装着♪

左右の仕上がり違うけど、まいっか～＾＾

一回ズレたので、両面使い切ってしもたｗ




後は、メインのブツをちょこっと手直しして、装着を待つばかり。。。
あ！赤灯製作しなくっちゃ＾＾；


朝の通勤途中、この状態の写真撮っておく。

今度は、もちょっと迫力出るかな～＾ｗ＾

走行１０万キロ近くになってから初めて、ホイールを換えてもらってチョッピリ厳つくなった竜之介。



ｱﾉﾈ･･･（（(竜（ﾉﾟｰﾟ(;￣□￣)ﾅﾇｯ?

「もっとカッコ良くなりたい・・　(*^^*)　」だと～～～？


しゃぁないな。。。毎日がんばって走ってくれてるしなぁ






ってなワケで、ちょっとばかし外見をかまってやることになりました＾＾


お後は、でけ上がってからのお楽しみ♪

この前、念願のワタナベ・マグをいんすと～～～る！＾＾したのですが。。。
このホイールはオフセットが４０なので、やっぱ５ｍｍとまでは行きませんが、ちょいとハミーちゃんかも知れません。

んで、フロントが結構アレなんで、リアに３ｍｍスペーサーを噛ましてみると同じぐらいの出具合になります。

でも、ぎりアウトっぽいのもな～＾＾；
と、眺めてる内にソノ気になりました。

以前、【この、役立たずめっ！(▼皿▼メ) 】や【暑さ対策・第２弾　「同情するなら、風をくれ！」作戦発動～】で使った工法です。


つまり、手で曲げるですｗ

フェンダーに手を掛けて・・・

えいやっ！
 
















 

















かな～りマシになった気がしません？＾＾

そろそろ、長らく引っ張ってきたネタを。。。ｗ

もうだいぶん前から竜之介のタイヤがヤバかったんですョ

んで、タイヤ交換なんですが、定番のＢＳポテンザＲＥ‐１１は結構幅が広くってノーマルの４，５Ｊでは、なーんか収まりが悪い。
前回の交換では金欠の所為もあって、トーヨーのＤＲＢを装着してました。
あれから５２，０００ｋｍ走ったのか。。。
ワリと持ったな～、最近あまりスポーティな走りもしてないしね。

で、パンパカパーン！今週のハイライト（古っｗ）

ワタナベのマグですっ！

タイヤも人並みに１１入れました～

ヾ(＠⌒▽⌒＠)ノワーイ!

ココんとこに↓＾＾

バルブキャップにもナベマーク付き
気になる目方は・・・




重いと言われる１１の新品込みで１２ｋｇ








かたや、減りまくったＤＲＢ込みで１１ｋｇ



純正ＢＢＳは５，７ｋｇといわれている。
ワタナベマグ５，５Ｊはカタログでは４，６ｋｇって事になっている。
って事は、タイヤは新品ＲＥ－１１が７，４ｋｇ、チビたＤＲＢは５，３ｋｇ？

１６５・５０・１５と同じ呼び寸法でも、これだけ太さが違う。

まるで、オトナと子供だわｗ







違い杉ｗｗｗ


で、この前ディスクプレートまで交換したのは、偏磨耗によるブレーキの脈動によって、タイヤがこんなになっていたからです。


ハイ、一部分カーカスが出ています。スチールベルトも（爆）








同じタイヤの反対側はこんな感じ。。。

もう一本も、トレッド剥離してました（笑）
こんなタイヤで、「ぬえわ」とか出してました...... ( 〃．．)ノ ハンセイ


で、このホイル５，５Ｊの＋４０なんですよね。
後ろはツラですが、前はちょっと微妙です。



確認の為、ちょこっとその辺回ってオチマヒ＾＾


今度、昼間に写真撮ろう＾＾




換装時の走行距離、たぶん９万キロ＾＾