ワルキューレ＠軽空母「竜之介」艦長のブログ一覧

竜之介の復活をめざす、

「フェニックス作戦」

の概要が決まりました！


シリンダーヘッドガスケット　交換・・・・・・③
ヘッドボルト（強化）　　　　　交換・・・・・・③
EXバルブ　（８本）　　　　　　交換・・・・・・①
バルブシール（１６個）　　　　交換・・・・・②
シリンダーヘッド（歪０，０５）　面研・・・・③
チェーンテンショナーGK　　　交換
ウォーターパイプGK　　　　　交換
インテークマニGK　　　　　　交換
５０Φ球面フランジキット　　取り付け
ピストン　　　　　　　　　　　　清掃
ピストンリング（４セット）　　　交換・・・・・・②
コンロッドベアリング　　　　　交換
HKS　DX30キット　　　　　　取り付け・・・・④
HKSエンジンオイルクーラー取り付け・・・⑤
オイルエレメント　　　　　　　交換
F-CON　IS　　　　　　　　　　取り付け
同　車種専用ハーネス　　　取り付け
現車セッティング　　　　　　調整

①熱ダメージがあるであろうEXバルブの破損防止
②オイル消費の減少
③ヘッドガスケット吹き抜け防止
④消耗しているノーマルターボの置き換え
⑤油温の低下をはかり、安定した潤滑、EG温の低下を狙う

なお黄文字は耐久性を高める、赤文字は出力やドライバビリティーを高める対策です



・・・ってなとこです。


なお、竜之介に移植されるDX-30は生産終了で、同店最後の在庫だったようです　（＾＾）ｖ

５月１３日朝、いつものように風吹を駆け上がる。

信号から、１ｓｔ・・２ｎｄ・・3rd・・４ｔｈと、６０００＋ｒｐｍ位で5速に。

ばぁぁぁん・・・ぼぼぼぼぼっぼぼぼ・・・・＠＠；ん？

なんか、不等爆発。

一発死んだっぽい　(；・∀・)

エンジンブローか？

惰力で走っている間に、ミラーを見る。

オイルの白煙はない。

何とか騙しながら高速に乗り、仕事場まで行く。

とりあえず鳳のダイハツに。


ダイハツ：３番シリンダーの圧縮がゼロです＾＾；


あちゃ～＠ｗ＠；


ってことで、これ以上はコペンを良く知っている所に頼もうと、コペ爺さん御用達のCADカーズさんに入院と相成りました。


さて、どう直そうか。。。




http://blogs.yahoo.co.jp/cadcars/MYBLOG/yblog.html

昨日、

竜之介が

１１１１１１ｋｍに達しました～♪



これからも(=´ー｀)ノ　ヨロシク