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イイね!
2009年09月01日

フェンダー仮止め!

フェンダー仮止め! 9月になりました(^O^)
一般的に9月は読書やスポーツの秋と言われてますが、自分の場合はDIYの秋です~\(^o^)/
そこで今日は早速9月1日なので、いきなりDIYでフェンダーを付けてみました~(^^♪

フェンダーを付けましたがフィティングが全然合いませ~ん(;^_^)

詳細は整備手帳で! (^o^)/
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/09/01 21:55:44

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この記事へのコメント

2009年9月1日 22:04
なるほどフェンダーは未塗装タイラップ留めで走ってる途中で切れて脱落するんですね、解ります。

それはさておき思いの外カッコイイですね。
コメントへの返答
2009年9月1日 22:46
アハハハ本当に脱落します(爆)
早くネジで止めたいのですがネジ穴をあける場所がこのフェンダーは、ほとんどないのです
さあ~どうやって止めようかな~(・・;)

←ありがとうございます(^^)
でも、近くで見てはいけませんよ。近くで見ると隙間が大きいので! (+_+)
2009年9月1日 22:53
ボルト穴のスペースがないってことは純正フェンダーに被せて貼付けるタイプっコトではなくて?

欧州車のブリスターフェンダーでは結構あるんですよ。
コメントへの返答
2009年9月2日 0:04
被せるタイプではないです。
X2フェンダーは単純に精度が悪く(個人的にはUSの割にはいいと思いますが・・・)そのままでは付きません。なのでボルト穴のスペースがあってもボルトを受ける側まで届かないのです。
うまく説明できないので後日UPします(;^_^)
2009年9月1日 22:55
整備手帳も拝見させて戴きました。。

社外の外装ってそんなに一筋縄で取り付けられないモノなんですか?


いや~、大変そうですねえ。
でも、困難が大きいほど燃えると言うかDIYの醍醐味みたいな(笑)

頑張って下さい!
コメントへの返答
2009年9月2日 0:30
社外品でもそのまま付くものと、そうでないものがあります。その中で特に難しいのがこのフェンダーでした。個人的に難易度MAXです

お金があれば、プロショップでやってもらいたいです~(泣)

プロフィール

「@た~さん@ぽんこつ そのエンジンではないですが18万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に10万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか?」
何シテル?   08/01 23:38
こんにちは、イーグルタロンと申します(^▽^) 黄緑色のスポコン ヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ~ (^-^) ...
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