エクリの車高を下げよう♪

足りない足りない

もっとガッツリいきましょうよー車庫超でつよね 指1本～2本分位かぶる位が良いのでは

エクリは積丹が似合いますう＼(^o^)／

足りないですかぁ～ （＾＾；）

え！？
フェンダーに、かぶるるまでですか（＾＾）
そんなに下げちゃったら、地面と一体化しちゃいますよ（笑）
エアロが無ければ下げれるんですが・・・

あと、エクリってオーバーハングが長いですね(>_<)
なので、バンパーを擦りやすいです (^_^；)

そうそう！！

「ガッツリ」行きましょう！！！(笑)

でも、「違法改造」にならない程度でお願いしますね…f^_^;
何か、今回の「MMF」は「違法改造」に対して相当厳しいらしいと言う情報を、同じ「エクリ乗り」のみん友さん（タロンさんが知ってる人）から聞いたので…f^_^;（大苦笑）

ガッツリですかぁ～ （笑）

実はマイエクリの場合、もっと車高を下げたほうが良い仕様になってます。
車高を下げた状態で計測（構造変更）してるので、車検証に記載されてる全高がノーマルエクリに比べ、低く記載されてます（してます）
なので、車高に関しては心配ご無用です（＾－＾）

ってコトで、もう少し下げようかな（＾＾；）

結構大変でめんどくさいんですよね笑

でも…もうチョイ下げましょう♪
せめてあと一本分(^∀^)

まず、ジャッキアップが大変ですね（笑）
特に後ろが・・・ （＾＾；）

時間があれば、もう少し下げてみます（＾＾）
あくまで、時間があればですよ～ （笑）

ところで、shinyaさんのエクリはタイヤとフェンダーの隙間はどれくらいあるんですか？
写真だと指２本くらいかな？？
特にフロントが気になります（謎）

そぉそぉオーバーハング長いですよね
そしたら……次は完全リム被りですね



あれ…前回僕が遊びに行ったからMMF厳しくなったんですかね

エビさんのエクリは更にオーバーハングが長かったような気が・・・（笑）

エアサスかハイドロを組めばリム被りも実現できそうですね！
でも、費用が・・・（涙）

ちなみに今やりたいカスタム（加工）はフェンダーアーチの変更ですね！アーチを緩くしてリム被りになったらイイかなぁ～ って思ってます（＾＾；）

いやぁ・・・
あのナンバープレートたったので多分問題ないと思います（＾▽＾；）

アライメントちゃんと取らないと大変なコトになりますよ。
(経験者談)

あぁ・・・
だからタイヤが片べりするのかな？（＾＾；）

う～ん・・・
車ってシビアですね（汗）

自分はフロント、リア共に指1本ですよぉ(^-^)

でも18インチから19インチに換えたことで若干車高は

上がってます。なので18インチ時より下擦らないんです♪

指１本でしたかぁ～ （＾＾）

え！？
タイヤの直径が大きくなったんですか（＾＾；）
ってことは、スピードメーターのズレとかが心配ですね・・・

指１本はマネできませんが、もう少し下げてみます（＾－＾）

エアロが当たるから下げられないんですか？？


せっかく車高調なんですから・・・・

もっと下げましょう♪


・・・・・支障ない程度に（笑）

いやぁ～ （＾＾；）
エアロ当たる（擦る）し、フェンダーに当たるし・・・

なので、下げたくても下げれません（笑）
でも、平坦な土地なら下げられるかも（＾＾）

理想は、上にも書きましたがリム被りですね！
あくまで理想（目標）なので、夢で終わそうです（爆）

お疲れさまです！

車高調をレンチで回すのがえらい時間かかるのですかあ？

それでも4本合わせながら少しずつ下げるんだろうから大変なんだろなあ。

そうですそうです(T_T)
レンチ回すのが大変です・・・
バネの反発力があるのでリングナットを回すのが大変です(>_<)

やっぱりエアサスとかハイドロが欲しいですね・・・

いやいや、一気に目的の車高まで下げちゃいますよｗ

えっ調整して指3本ですかぁ(゜o゜)前は指何本だったんですかｗｗ
まぁそういう自分はMAX指4本でしたが(^_^;)
スキマはアレですが、擦る心配が無いので悩ましいですよねぇ(^^ゞ
私も最近変えて指1.5～2.5でしたが、今のところ擦ってませんよ♪
でも敷居の高そうな場所を避けてるのは秘密ですが(笑)
入る時はイイのですが出る時がシンドイですよねぇ…
４本分地道な作業お疲れ様です( ^^) _旦~~

前は・・・
指・・・
５本くらい入りました（爆爆爆）

セラ修理中の時はエクリがメインになるので、車高が低いと不便で・・・（＾＾；）
特に立体駐車場などスロープのあるところはキビシイですね。　

エアロが無ければ、もっと下げれるんですが・・・（エアロ自体で車高が低くなってる状態です）

時間があれば、指２本を目指して下げてみます（＾＾）