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イイね!
2010年11月27日

独り言・・・

独り言・・・ 前々からの事なんですが、全下げだと車高調とタイヤとのクリアランスがギリギリです(^^;)

スペーサー入れようかな?





P.S.
こ、これはスゴイ Σ(゜ロ゜;)
コレがセラの将来か!?
http://www.tokorozawa-jidoshagakko.co.jp/electric_vehicle.htm
http://www.tokorozawa-jidoshagakko.co.jp/pdf2/electric%20vehicle.pdf
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/11/27 23:29:17

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この記事へのコメント

2010年11月28日 0:22
うわっ、ホントにギリギリですね。
走行中に当たってはいないんですよね。。

ノーマル車高なら余裕あるんですか?
コメントへの返答
2010年11月28日 19:51
今のところ接触痕はありませんので大丈夫だと思いますが、ちょっと心配になってきました(^^;)

車高を上げれば余裕ができますね(^^)
でも、車高は上げたくないのでスペーサーを入れますよw
2010年11月28日 1:19
エクリすか(?_?)

リヤのがやばくないでつかexclamation&question冷や汗冷や汗冷や汗 アーム干渉げっそり
コメントへの返答
2010年11月28日 20:06
セラですよ~ (笑)

リヤはラテラルロッドの調整が必須ですね(^^)
そう思うと、独立懸架のほうが楽かも?(^^;)
2010年11月29日 10:12
EV セラ、見に行きましたよ。
将来的には、コンバートEVしてでも乗りたいですねぇ。
コメントへの返答
2010年11月29日 20:53
ハハハッ(^▽^) 見に行ったんですかぁ~w
当分はエンジンの時代が続くと思いますが、いつかはEVにする時が来るでしょうね。

自分もEVにしてでも乗り続けますよ~ (^-^)



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「@た~さん@寡夫 その発想はなかったです!私はワイパーの芯と市販品の配線通しを使い分けています。」
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