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イイね!
2010年12月31日

今年もあと少し~

今年もあと少し~ 2010年もあと少しです(^^)

写真の通り、最後の最後でオイル補充というその場しのぎ的なメンテナンスで終わりです(笑)

しかも、謎のモービル1オイル(価格が安すぎて逆に心配かも・・・爆)


さて!来年はウサギのように飛躍できる年になるのかな?
って言っても、この不景気の状態は変わりそうもない気がしますが・・・(^^;)

それでは、良いお年を~ ♪
来年も宜しくです (^-^)ノ




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/12/31 18:01:39

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この記事へのコメント

2010年12月31日 18:20
おぉぉぉぉぉぉ!!

昨日の結末は、けつきよくMOBIL 1でしたか!?(笑)

とりあえずはほっと一息で年越しを迎えられそうですね!!^^;;;(苦笑)
(来年厳しそうですけど…^^;;;)

とにかく、本年はいろいろお世話になりました!!m(_ _)m

また来年もよろしくお願いしま~~~~す!!(^O^)/
コメントへの返答
2010年12月31日 19:20
ホームセンターで売ってた激安モービル1です(爆爆)
中身はホントにモービル1かなぁ~?(笑)

ちなみに1リットル全て入れてゲージのMAXラインまでオイルが付くようになりました(^-^)
これでもしオイル食いが進行してたらどうしよう(汗)

こちらこそお世話になりましたm(__)m

来年も宜しくお願いします♪ (^▽^)ノ
2010年12月31日 20:02
去年は全塗装
今年は、フロントバンパー
来年は、車検とリアバンパーとマフラー
亀のように、歩みがゆっくりですが・・・来年もよろしくお願いします。
コメントへの返答
2010年12月31日 20:23
去年はエクリの全塗装
今年は、セラ復活
来年は、エクリの車検とセラの○○○
亀のように、歩みがゆっくりですが・・・来年もよろしくお願いします。

こっちも、やってる内容がほぼ同じなので灸屋さんのコメントをコピーしました(爆)
ってコトで宜しくです(^-^)ノ
2010年12月31日 20:04
エクリの調子、良くなるといいですね♪

今年もお世話になりました、来年もよろしくお願いします☆
コメントへの返答
2010年12月31日 20:31
良くなってほしいです・・・
でも、良くならないでしょうね(爆)

こちらこそお世話になりました!
来年もよろしくお願いします(^▽^)ノ
2010年12月31日 20:05
あらら、年末にキツイですね…。
固めのオイル入れてますか?
エクリももう古いので、オイルメンテは重要ですよ~。

ウチは10W50入れてます。


では、来年も宜しくお願いします。
コメントへの返答
2010年12月31日 20:45
排気ガスの臭いが変だと思いオイルゲージを見たらオイルが殆ど付いてなかったです(汗)
オイルは10W30の安物の鉱物油です(滝汗)
ちなみに交換サイクルは半年または3000キロでの交換です・・・(^^;)

なるほど10W50ですか~ 高粘度ですね。
参考にさせていただきます (..)φメモメモ

こちらこそ宜しくお願いしますm(_ _)m
2010年12月31日 22:14
今年は絡みどうもでした♪♪




来年もよろしくお願いします(笑)
コメントへの返答
2010年12月31日 22:21
絡み過ぎて解けなくなりそうです(爆)


マッドさんのモンスターエクリプスは来年も進化するんだろうなぁ~(笑)
過激なカスタム期待してますよ♪

来年もよろしくお願いします(^▽^)ノ
2010年12月31日 23:34
あわちゃ・・・
オイル食いすか?(><)
まぁまぁ、オイル入れて様子みましょう!
毎回様子見てれば意外に怖くない鴨♪

来年こそは、タロンさんのエクリ一度でいいから
見てみたいす!ちょいと内緒の項目ある
んすけど・・・(意味不明?)

もびるオイル大事?固いのそれ?
4G63固めがいいような。。。
後、今更だけどダメモトで エンジン内部の
コーティングでごまかしてみちゃ鵜?

良いお年を・・・
コメントへの返答
2010年12月31日 23:56
エンジンがオイルをゴクゴク飲んでます(泣)

なるほど!
毎回オイル見て、ちょっとでも少なくなったら補充ってことですね!
そうすれば気分的にはオイルはほとんど減ってないと思えるんですね(笑)

モービルのオイルは10W30だったかな・・・?

とりあえず1月中にはオイルを交換し、高粘度で高性能なオイルに変更しようと思います!
それと同時に、ある液体も( ̄― ̄)フフフッ
って言っても、時すでに遅しですが・・・(爆)

内緒の項目?
気になりますね~(期待してます♪)

来年もよろしくお願いします(^▽^)ノ
2011年1月6日 14:45
エクリは通常オイルは殆ど減りません(ワタシの経験上)
どっかで、洩れてるか消耗してるのでしょうね…
マフラーからの白煙(オイル焼けの匂い)やサクションや
タービン入口の配管のオイル溜まり具合で判断でしょうか…

ちなみにワタシは10W40を基本で、最近は5W40入れてます☆
ノーマルEGだし、回さないので(^_^;)
4G63はサラサラ血が命とか聞きますよ!なので選べるオイルは
高いモノばかりとなるのがキツイかもです(T_T)
コメントへの返答
2011年1月6日 19:44
オイル漏れはないですね。
ヘッドカバーからの滲みはありますが、ほんのわずかな滲みなので1リットルも減るような状態ではないです(^^;)
なので、オイル上がりでしょうね・・・多分。
白煙&キャブ車のような排ガスの臭いですから(T_T)

あぁ・・・ しまったなぁ~ 安物の鉱物油入れてたことを後悔してます・・・
あと、茶こしのようなエアクリーナーも原因ですね。
空気を殆どろ過してなかっただろうし(爆)

デリケート?な4G63はちゃんとしたオイルを入れましょうってことですね!
・・・ってどのエンジンもオイル管理は大切ですよねw

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「@た~さん@寡夫 その発想はなかったです!私はワイパーの芯と市販品の配線通しを使い分けています。」
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