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イイね!
2011年05月24日

ローフリクションで燃費向上?

ローフリクションで燃費向上? セラにパッドリターンスプリングを装着しました♪

ブレーキパッドにスプリングを取り付ける穴が開いてたので無加工で装着できました\(^▽^)/

(元々穴が開いてたってことは、スプリングの装着を前提で作ったってことですよね?)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/05/24 21:29:28

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この記事へのコメント

2011年5月24日 22:48
パッドがスプリングの反発でローターから離れようとするのですね。

なんか変わったですか?A^^;)
コメントへの返答
2011年5月24日 23:05
そうです!そうです!正にその通りでございます(^^)

┐(^-^;)┌ さぁ~ どうなんでしょうねぇ~?w
でも、最近の車には付いてるものなので、きっと効果はあるでしょう♪
全く効果が無かったらメーカーも付けないと思いますw
2011年5月24日 23:02
そんなパーツがあったなんて…知りませんでしたorz
効果の程は??キニナル
コメントへの返答
2011年5月24日 23:21
最近の車には、よくつけられてる部品です(^^)

効果が全く無かったらコストダウンの対象になり、無くなると思いますが、無くならずに装着され続けてるってことは効果があるってことですね(^^;)

とりあえず燃費を測ってみます(^-^)
もし、燃費が向上すればパッドとローターのフリクションロスが減るということになりますね!
2011年5月25日 7:06
すげぇ冷や汗冷や汗冷や汗

最近のマシンはそげなもの付いとるですがやあ?信じられないげっそりげっそりげっそり

燃費グッド(上向き矢印)パットとローターも減らない方向グッド(上向き矢印)シャカシャカ音も出にくいかぁ冷や汗 初期タッチなんかどうなんすかねえ?冷や汗

つか セラ車(セダン)君に付くとこがすごいなあわーい(嬉しい顔)グッド(上向き矢印)
コメントへの返答
2011年5月25日 12:52
リターンスプリングなんて普通ですよ(笑)

多分シャカシャカ音も軽減されると思いますよ!
スプリングはそういうのを防止する役割もありますからね~

スプリングを付けても初期タッチとかは変わらないと思いますよ~
スプリングも、そこまで強くはないのでブレーキング時のフィーリングの変化は無いと思います(^^)
恐らくですが、デメリットは無いと思います。

21年前の車にも装着できたので、自分でも驚きました(゚ ロ ゚ ;)

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「@た~さん@ぽんこつ そのエンジンではないですが18万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に10万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか?」
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こんにちは、イーグルタロンと申します(^▽^) 黄緑色のスポコン ヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ~ (^-^) ...
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