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イイね!
2012年11月02日

アジャスト

アジャスト ヴァリエッタの三角窓を調整してみました!

調整の結果、雨漏れは・・・
直りませんでした(爆)
う~ん、調整方法が間違ってるかも・・・?(汗)
調整の様子はフォトギャラに載せましたので興味のある方は見てくださいね~

また時間のある時に再チャレンジしてみます!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/11/02 20:06:41

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この記事へのコメント

2012年11月2日 23:41
苦労してらっしゃいますね(^^;)

三角窓の調整が効果ないなら、原因はルーフのつなぎ目のゴムモールでしょうか…?

つなぎ目からもれて写真のところまで水がつたってきていたりするのでしょうか…?


プラスチックのカバーとかを外して漏れているところを目視して位置を確定させないといけない感じでしょうかねー?

大変ですねー (´;ω;`)

原因は必ずあるはずですしがんばりましょー
コメントへの返答
2012年11月3日 23:08
リヤシートと内張りを外して、シャワリングテスト→水漏れ探し→調整→シャワリングテストの繰り返しですね(笑)

実はですね~ こういう窓の調整は経験がないんですよ~
普通の窓の調整だったら出来るんですが、サッシレスの三角窓は未知です・・・
それに整備書も持ってないですからね(>_<)

ゴムモールはですねぇ~ 1年前に交換してるんですよ~!
あの頃は、ノーマルのヴァリエッタだったのでディーラーで交換してもらいました。
しかし、交換直後から少しずつですが、水は入ってきましたorz

なので、もう一回調整をして、それでも水が入ってくるのであれば、1年前に交換したゴムモールを再び交換してみたいなと考えてます(^^;)
今更ですが、やっぱり自分で交換してみないと納得できない部分がありますからね!

ってことで、頑張ってみます(^-^)
2012年11月3日 6:52
あらら、失敗ですか。

う~ん、雨漏りは困りますすねぇ。Aーωー;)
コメントへの返答
2012年11月3日 23:16
なかなかうまくいかないモノですね・・・

でも、やりがいはありますw

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「@た~さん@ぽんこつ そのエンジンではないですが18万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に10万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか?」
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