錆び

キャリパー外したり出来る整備力あって、うらやましいです。
友人やお店任せで、いざ問題が出ると何も解らずアタフタします。

マイヴァリは32タイプＭのキャリパーが入っているため、車検対応のホイールがかなり少なくて大変です。何とか10ミリワイスペ付けてキャリパー干渉＆タイヤはみ出しはなくなりましたが・・・高速走ると少しハンドルから振動来たりと怪しいです。

早く車検から開放されたいです。

ことごとく壊れていくヴァリエッタに自分もアタフタしてます。
でも、逆にそれが楽しいんですけどね（笑）
ブログのネタになるし（爆）

振動ですかぁ・・・
一度スペーサーを外して、別のホイールを付けた状態でテスト走行してみたいですね。
それで振動が出なくなれば、スペーサーかホイールが原因と分かります。

ワイドトレッドスペーサーの精度が悪かったり、取り付け時にセンターが出てないと、ちょっとしたことで振動につながります。

あんまお金を掛けずに現状回復に努めるって事で頑張って修理しましょう！ｗ

んでも、ブレーキはケチらない方が良いのかも知れないですねえ。

確か・・・ 新品は左右で５諭吉ｗ
時間短縮と確実な安全性を求めるなら新品を選んだ方が賢明ですね！

でも、まぁ・・・ 今回はシールキットを買ってしまったので、頑張ってピストンを磨きます。

ヴァリヴァリさんと同じく、その整備能力が羨ましいです！！

ウチの子もサビだらけなのかしら？？
車検と一緒に診てもらおうかしら～～。

最近、シルビアの整備書が欲しいなぁ～ って思います。
整備書があれば色々とできますからね！

例え錆びてなくてもゴム部品は劣化します。走行距離に関係なく、１０年くらい経過したブレーキは、分解整備したほうがイイと思いますよ！

整備項目が増えていくのに、それを喜ぶことができるのがすごいですっ！

先日、ＡＩＭＩＮさんからブレーキキャリパーを同じピンクにしてもいいとお許しをいただいたので、そのときに点検メニューに加えておきます。

車が絶好調すぎるとブログのネタが無くなってしまいます（爆）
ネタの数に比例してお金はかかりますが・・・

なんだかショップに任せたらすごくお高くなりそうな内容ですね。
キャリパーオーバーホール ＋ ピンク塗装
ピンクじゃないですが、自分もキャリパーは塗装しますよ！