ヴァリエッタの点検とオイル交換

自分自身で整備出来るなんて、凄いですね～！

でも、次から次に異常発見で大変そう……。
私もいつまで乗れるのか心配になっちゃうわ～。

見た目の問題でディーラーへ行けないので、自分でやるしかないのです（笑）

全体的にブッシュやブーツの劣化が進行してまして、次はスタビブッシュが割れそうな感じです・・・。

故障が続き、モチベーションが下がってしまうと、あっさりと降りてしまうかもしれませんね。

イーグルさんもやってますね♪

135000ってまだまだな気がしますけどね(^^；)

ウチの兄貴の15とか全然壊れませんよ笑
S15って良い車なんだなぁっていつも思います
エクリは何度も壊れましたからね(^^；)

DIYは楽しいですからね～！
ですが、壊れすぎです（爆）

えぇ～！？ そんなに良好なんですか！
ヴァリエッタ（S15）はよく壊れる車のイメージになってるので驚きです(ﾟoﾟ;)
でも・・・ きっと、shinyaさんの見てないところで、こっそりと修理してるかも知れませんよ！

S15も年数経ってきているのでゴム系がいろいろと交換が必要になってきてますね。

大きな故障もなく長く乗りたいところです。

リアメンバーのブッシュは比較的良いコンディションでしたが、フロントのゴム系はボロボロですね。
スタビブッシュにひび割れがありましたし・・・。

この距離ですから、頑張って修理し続けて長く乗れるようにするしかないですね！

スポーツドライビングしてるから壊れやすいってこと？

車体自体は過酷な走行用に性能の高い部品使ってると思うのになあ。

スポーツドライビングを行ってないので、長持ちした方だと思いますｗ

ゴムが経年劣化で割れてしまい、封入されてるオイルが出てきちゃいました。
同じような構造のものがエンジンマウントとして装着されてる車があるのですが、これも経年劣化によって、封入されてるオイルがよく漏れるんですよ・・・。

いつも自力ですごいなぁ！
ここまで手のかかる奴は可愛くて仕方ない！

ＡＯＧ湘南里帰りミーティングで最長オドメーター賞をとったのは、品川ナンバーのＳ１５オーテックバージョンでした。新車で購入して走り始め、ジムカーナも楽しんでるとの談。その距離は３０万キロオーバーです。ヴァリエッタでも、２０万キロオーバーのるろうに健さん号をみせていただきましたが、しっかりしていました。わたしも心強くなり、とりあえずの目標２０万キロを目指すことを固く誓いました。

ありがとうございます！
う～ん・・・ 正直、可愛くないです（爆）
その逆で、困ったちゃんですよ・・・。

シルビアで３０万キロ！？(;ﾟﾛﾟ)
スゴイなぁ・・・。
過去に５０万キロの乗用車を見たことがありますが、それでも３０万キロはスゴイですよ。

自分も２０万キロを目指したい気持ちはありますが、ハードルが高いですね。
ですが、頑張って修理し続けます！