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  5. セラのメーターを外してみよう！ [イーグルタロン]
イイね！
   
2017年04月02日

セラのメーターを外してみよう！

セラのメーターを外してみよう！ スピードメーターケーブルがあるセラのメーター。
これを外すのはちょっと難しいらしい・・・。
でもハイビームの電球が点かない状態なので、メーターを外して電球を交換します。


上の蓋を外してから、ドライバーでネジを緩めます。




あとはメーターの裏からケーブルを引き抜けばいいと思ったのですが・・・
全然手が入らない(・・;)
ケーブルにある程度余裕があって、手が入るところまでメーターが外れてくるものだと思っていたので想定外の事態です(>_<)




この状態ではどうにもならないので、ステアリング下のパネルと、エアコンの送風ダクトを外して下からケーブルを抜く方法に変更しました！




インパネ裏の入り組んだところに手を突っ込んでケーブルを抜きました。

これで電球交換ができます♪




電球を外して交換・・・　んっ？ 電球が切れてないぞ？？？
えっ？　あれっ、どうして？

んで、結論としては、なんとソケットの接触不良でした(^▽^;)
接触不良なんてあるんだ・・・
レアなケースですよね？

一応、電球を新品にしてから戻しました。
あっ、時計を調整をしてないので、深夜の時刻になってますね（笑）

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/04/02 22:07:22

   

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この記事へのコメント

kim4
2017年4月3日 5:42
無事に修理できて良かったですね！
自分もメーターは外した事が無いので貴重な情報ありがとうございます。
コメントへの返答
2017年4月3日 18:18
古い車はなにかと手間がかかるんだなぁ～と思いました。
最近の車のメーターはカプラーを抜くだけで外せますからね！
しかもＬＥＤなので、今のところ不点灯もありませんので良いこと尽くめです。

   

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「@た～さん＠ぽんこつ そのエンジンではないですが１８万キロまで大丈夫説もあるみたいです。でもターボエンジンは本当に１０万キロで交換したほうがいいらしい。ところでタイベル切れたご本人様はどんな心境なのでしょうか？」
何シテル？   08/01 23:38
こんにちは、イーグルタロンと申します（＾▽＾） 黄緑色のスポコン ヴァリエッタに乗ってます♪ スポコンじゃないですが、セラもありますよ～ （＾－＾） ...
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